Persėdimas prie Kopenhaga oro uosto
Kopenhagos oro uostą sudaro vienas pastatas, padalytas į 2 terminalus. Atvykimo salė yra bendra abiem terminalams ir iš jos yra vienas išėjimas į metro, autobusus ir traukinius.
Peržiūrėti viešbučius netoli Kopenhagos oro uosto
Terminalai yra sunumeruoti 2 ir 3 numeriais, be to, anksčiau buvo "Go" terminalas, skirtas pigių skrydžių bendrovėms, tačiau jis nebeveikia. Terminalų išskirtinumas naudojamas registracijos langeliams.
Jei keliaujate su registruotu bagažu arba jums reikia fizinio popierinio įlaipinimo talono, vadovaukitės prie įėjimo į oro uostą esančia išvykimo lenta arba šiuo raktu:
- 2terminalas - visos oro linijos, išskyrus tas, kurios registruojasi 3 terminale
- 3terminalas - SAS, "Air Baltic", "Alsie Express", DAT - Danish Air Transport, "Icelandair", "TAP Air Portugal", "Wideroe
Kad būtų lengviau orientuotis, žr. terminalų žemėlapį oro uosto interneto svetainėje.
Prieš išvykdami ieškote viešbučio? Peržiūrėkite netoli Kopenhagos oro uosto esančius viešbučius.
Saugumo patikrinimai
Jei keliaujate tik su rankiniu bagažu ir turite atsispausdintą arba mobiliajame telefone įrašytą įlaipinimo kortelę, galite eiti į saugumo patikrą bet kuriame terminale. Abu jie veda į bendrą tranzito zoną su visais vartais.
Naudokitės kintamais ženklais, kurie nurodo apytikslę laukimo prie kiekvieno saugumo patikros punkto trukmę. Jei laukimo laikas atokesniame patikros punkte yra daugiau nei 10 minučių trumpesnis, verta vykti į kitą terminalą.
Kopenhagos oro uostas garsėja labai ilgu laukimo laiku atliekant saugumo patikrą.
Ypač rytinio piko metu (nuo 5.30 iki 7.00 val.) eilėje gali tekti laukti iki 45 minučių. Oro uoste neleidžiama papildomai mokėti už greitojo patikrinimo paslaugą visiems keleiviams, todėl visada atvykite likus bent 2 valandoms iki išvykimo.
Tranzito zona
Zona už saugumo patikros yra bendra abiem terminalams ir padalinta į kelias dalis. Vartai pažymėti raidėmis A, B, C, D, E, F.
Į Šengeno erdvei nepriklausančias šalis visada išvykstama pro C15-C40, D101-D104 arba F101-F105 vartus, į kuriuos patenkama per pasų kontrolę. Kartais gali susidaryti ilgesnės nei 30 minučių eilės.
Jei skrendate į ne Šengeno erdvei priklausančias šalis, saugumui užtikrinti oro uoste būkite likus 2,5 valandos iki išvykimo.
Konkretūs išvykimo vartų numeriai Kopenhagoje pasirodo likus maždaug 45-65 minutėms iki išvykimo. Iki to laiko esate priversti laiką leisti centrinėje zonoje su parduotuvėmis, restoranais ir minimaliu sėdimų vietų skaičiumi.
Persėdimas tarp skrydžių
Kopenhagos oro uoste persėdimai labai paprasti. Persėsdami į kitą lėktuvą neturite reikalų su skirtingais terminalais, visi vartai yra bendroje erdvėje.
Atstumai nėra dideli, tačiau oro uoste nėra keltuvų, todėl iš vieno terminalo galo į kitą galite nueiti per 15 minučių.
Persėdimo laikas visada atitinka laiką, nurodytą biliete, jei keliaujate pagal vieną užsakymą. Paprastai Kopenhagoje persėsti galite maždaug per 30 minučių.
Yra trys persėdimų tipai:
- Šengenas -> Šengenas: jums nereikia atlikti jokių patikrinimų. Iš lėktuvo išlipate tiesiai į išvykimo zoną, kur lentoje tereikia rasti jungiamojo skrydžio vartų numerį.
- Šengeno -> ne Šengeno: praeinate tik pasų kontrolę. Iš lėktuvo vėlgi išlipate tiesiai į išvykimo zoną, o jungiamojo skrydžio laukiate prie C, D arba F vartų.
- Ne Šengeno šalis -> bet koks skrydis: nesvarbu, į kurią šalį tęsite skrydį, visada turėsite pereiti specialią tranzitinę saugumo patikrą, kurioje nėra per ilgų eilių. Visais atvejais taip pat pereisite pasų kontrolę.
Oficialią informaciją, klausimus ir atsakymus apie persėdimą iš vieno skrydžio į kitą rasite oro uosto interneto svetainėje.
Miesto lankymas persėdant į kitą lėktuvą
Jei jūsų persėdimas Kopenhagoje trunka ne mažiau kaip 6 valandas, greitai aplankykite Kopenhagos centrą.
Metro per 15 minučių nuvažiuosite tiesiai į centrą. Įskaičiavus laiką bagažui laukti, kelionei iki stoties ir pridėjus 2 valandas iki išvykimo, kai jau turėtumėte būti oro uoste, grynasis Kopenhagos lankytinų vietų apžiūrėjimo laikas yra maždaug 3 valandos, kai laukiama 6 valandas.
Ar liko klausimų?
Jei turite klausimų ar komentarų apie straipsnį...