"VietJetAir" pradės naują maršrutą Praha - Almata - Hanojus
Šiandien Prahos oro uostas pranešime spaudai paskelbė apie oficialų naujo tolimojo susisiekimo maršruto į Vietnamą atidarymą. Nuo 2026 m. spalio mėn. pigių skrydžių bendrovė "VietJetAir" sujungs Prahą su sostine Hanojumi.
Sustojimas Kazachstane
Nors maršrutas bus vykdomas standartiniu "Airbus A330-300" tolimųjų reisų lėktuvu, jis neskris tiesiai iš Prahos į Hanojų, bet pakeliui sustos Almaty oro uoste (ALA) Kazachstane.
Bendrovė "VietJetAir" taip pat įsigijo teisę pardavinėti bilietus tarp Prahos ir Almatos, todėl šiuo maršrutu galėsite keliauti ne tik į Vietnamą, bet ir į Kazachstaną.
Jei skrendate iki pat Vietnamo, Almatoje lėktuvo nekeisite: toliau skrisite tuo pačiu reisu į Hanojų.
Skrydžių tvarkaraštis
Maršrutas PRG-ALA-HAJ bus pradėtas vykdyti 2026 m. spalio 10 d., skrydžiai bus vykdomi 2 kartus per savaitę antradieniais ir šeštadieniais.
- Praha -> Almata: išvykimas 20:55, atvykimas 6:40 (skrydžio trukmė 6 val. 45 min.)
- Almata -> Hanojus: išvykimas 8:10, atvykimas 16:20 (skrydžio trukmė 6 val. 10 min.)
Iš viso kelionė iš Prahos į Vietnamą truks 14 valandų 25 minutes.
Skrydis atgal truks taip:
- Hanojus -> Almata: išvykimas 8:25 val., atvykimas 12:50 val. (skrydžio trukmė 6 val. 25 min.)
- Almata -> Praha: išvykimas 14:20, atvykimas 18:55 (skrydžio trukmė 7 val. 35 min.)
Kelionė atgal dėl vyraujančio vėjo srauto yra ilgesnė ir truks 15 valandų 30 minučių.
Bilietų kainos
Vietjetair.com svetainėje dar nerasite nei kainų, nei laiko, tačiau juos jau galima rasti mobiliojoje programėlėje.
Kainos buvo įkeltos tik prieš kurį laiką ir, aišku, keisis, nes dabartinė kainodara neturi jokios prasmės.
Šiuo metu bilietą iš Prahos į Hanojų pirmyn ir atgal galima įsigyti už 3 100 Eur, o iš Prahos į Almatą - už maždaug 2 500 Eur.
Atnaujinta: dabar bilietus visomis datomis galima įsigyti už 654 eur žemiausia klase be aptarnavimo ir registruoto bagažo. Stebėsime kitus įvykius.
Taigi nepamirškite nustatyti mūsų bilietų stebėjimo programos.
Ar liko klausimų?
Jei turite klausimų ar komentarų apie straipsnį...
2 komentarai
Ar kas nors žino, kodėl sustojama Almatoje? Ar dėl uždarytos oro erdvės Artimuosiuose Rytuose, ar "VietJetAir" specialiai nori sujungti Kazachstaną su Vietnamu?
Manau, kad "Airbus A330-300" vis tiek galėtų skristi be tarpinio nusileidimo. Įdomu, ar kai šiais metais jie gaus A330-900, jis galėtų būti dar šaunesnis nuotolio prasme.
330-300, tai tikriausiai jau praeita arba yra ties diapazono riba. Kai CSA dar skraidė į Seulą, tai buvo ilgiausias reguliarus A333 maršrutas pasaulyje.
O Hanojus vis dar už 600 mylių.
Vakar ieškojau bilietų ir jie nieko neturi. Turiu omenyje čia https://www.vietjetair.com/
Man neatrodo, kad yra tarpinis sustojimas dėl nuotolio, juk tai beveik 12000km. O iki HAN bus apie 9000 +-?
Jie turi bilietų mobiliojoje programėlėje, šiandien jie jau pradėjo taikyti įvadines kainas už maždaug 15 900 kronų / į abi puses.
Pagal GCM tai 5 180 mylių, bet realiai dėl įvairių apribojimų (Artimieji Rytai, smarkiai "žiediniai" maršrutai per Kiniją ir t. t.) tai bus daug daugiau, ir tai gali būti jau artėjimas prie ribos.
Žr. tuos skrydžius į Phu Quoc (tiesa, tai šiek tiek toliau). Tie A333 (tik grįžtant atgal) taip pat neapsieidavo be degalų papildymo SHJ, vėliau TBS.
Žiūrėjau, kaip skrendama iš MXP ir išeina 9000 km. Bet klausimas, koks yra tikrasis jų A330 nuotolio atstumas, neįsivaizduoju, kiek jie turi degalų bakų. Šiaip ar taip, vis tiek ten nevažiuosiu, o į tiesioginį skrydį į CRK jie manęs nesodins :)
Aha, ieškojau internete, šliaužiojau pirmyn ir atgal ir nieko.