Pervežimai Kinijoje ir nemokamas bevizis įvažiavimas
Kokiomis sąlygomis galima tranzitu keliauti per Kiniją be vizos? Ir kada ilgos persėdimo pertraukos metu galima išeiti iš oro uosto ir apsilankyti mieste?
Kinija leidžia bevizį tranzitą, jei buvimo Kinijoje trukmė neviršija 24 valandų.
Tačiau keliautojams iš 54 pasaulio šalių taikoma žymiai išplėsta bevizio tranzito galimybė, leidžianti pasilikti iki 240 valandų.
Užsisakykite viešbutį tarpinio sustojimo Kinijoje metu
240 valandų bevizis tranzitas
Nuo 2025 m. Kinija pratęsė anksčiau galiojusį 72 arba 144 valandų bevizio tranzito laikotarpį iki 240 valandų, t. y. 10 dienų.
Oficialią informaciją rasite šioje svetainėje:visaforchina.cn.
Kas gali pasinaudoti 240 valandų bevizio režimu?
Ši politika taikoma 54 pasaulio šalių piliečiams.
- Europa –Albanija, Austrija*, Baltarusija, Belgija*, Bosnija ir Hercegovina, Bulgarija*, Kroatija*, Kipras*, Čekija, Danija*, Estija*, Suomija*, Prancūzija*, Vokietija*, Graikija*, Vengrija*, Islandija*, Airija*, Italija*, Latvija*, Lietuva, Liuksemburgas*, Malta*, Monakas*, Juodkalnija*, Nyderlandai*, Šiaurės Makedonija*, Norvegija*, Lenkija*, Portugalija*, Rumunija*, Rusija, Serbija, Slovakija*, Slovėnija*, Ispanija*, Švedija, Šveicarija*, Ukraina, Jungtinė Karalystė
- Šiaurės Amerika –Kanada, JAV
- Pietų Amerika –Argentina, Brazilija, Čilė, Meksika
- Okeanija– Australija*, Naujoji Zelandija*
- Azija –Brunėjus, Japonija*, Korėjos Respublika (Pietų Korėja)*, Kataras, Singapūras, Jungtiniai Arabų Emyratai
* Šių šalių piliečiai iki 2026 m. gruodžio 31 d. į Kiniją gali įvažiuoti visiškai be vizos ir jiems visiškai nereikia rūpintis tranzito reikalavimais.
Kada ir kur galite pasinaudoti beviziniu tranzitu?
Transito metu galite įvažiuoti į Kiniją be vizos, jei keliaujate per Kiniją į kitą (trečiąją) šalį. Jūsų galutinė kelionės vieta turi būti kitoje šalyje nei išvykimo miestas.
Kelionės į Honkongą, Makao ir Taivaną taip pat atitinka tarptautinio skrydžio apibrėžimą. Šiuo atveju jos laikomos atskiromis šalimis.
Bevizis tranzitas taikomas toliau išvardytoms provincijoms,oro uostams ir uostams.
Išėję iš oro uosto, galite laisvai judėti po visą provinciją arba, kai kuriais atvejais, tik nurodytuose miestuose. Jei nenurodyta kitaip, galite lankytis visoje provincijoje.
Tačiau nuo 2025 m. taip pat galėsite keliauti tarp visų toliau išvardytų provincijų, oro uostų ir uostų.
- Pekinas
- Šanchajus
- Šanchajaus-Pudongo oro uostas PVG
- Šanchajaus-Hongqiao oro uostas SHA
- Šanchajaus uostas
- Tianjin
- Tianjino oro uostas (TSN)
- Tianjino uostas
- Čongčingas
- Anhui provincija
- Hefei oro uostas HFE
- Huangshan-Tunxi oro uostas (TXN)
- Fudziano provincija
- Fuzhou oro uostas (FOC)
- Xiameno oro uostas (XMN)
- Quanzhou-Jinjiang oro uostas (JJN)
- Vujishano oro uostas (WUS)
- Xiameno uostas
- Guangdongas
- Guangzhou CAN oro uostas
- Šendženo oro uostas (SZX)
- Džiejango–Čaošano–Šantou oro uostas SWA
- Vakarų Koulūno stotis Honkonge, skirta greitųjų traukinių kelionėms iš Honkongo į Kiniją
- Honkongo–Žuhajaus–Makao tilto uostas (t. y. bet kokia kelionė autobusu)
- Guangžou Pazhou uostas
- Zhongshano uostas
- Hengqin uostas
- Nansha uostas
- Šekou uostas
- Guangxi provincija – galima aplankyti tik 12 miestų: Nanning, Liuzhou, Guilin, Wuzhou, Beihai, Fangchenggang, Qinzhou, Guigang, Yulin, Hezhou, Huchi, Laibin
- Guilino KWL oro uostas
- Nanningo oro uostas (NNG)
- Beihai oro uostas (BEH)
- Beihai uostas
- Guizhou provincija
- Guiyang oro uostas (KWE)
- Hainano provincija
- Hebėjaus provincija
- Šidžiažuangas oro uostas SJW
- Činhuangdao uostas
- Heilongdžiano provincija – galima aplankyti tik Harbino miestą!
- Harbino oro uostas (HRB)
- Henano provincija
- Džengdžou oro uostas (CGO)
- Hubei provincija
- Uhanas oro uostas (WUH)
- Hunanio provincija
- Čangšos oro uostas CSX
- Džangdžiadžio oro uostas DYG
- Jiangsu provincija
- Nandžingo oro uostas (NKG)
- Wuxi Sunan Shuofang oro uostas (WUX)
- Yangzhou-Taizhou oro uostas (YTY)
- Lianyungango uostas
- Jiangxi provincija
- Nanchango oro uostas (KHN)
- Liaoningo provincija
- Dalian oro uostas (DLC)
- Šenjango oro uostas SHE
- Dalian uostas
- Šaansi provincija
- Sianio oro uostas (XIY)
- Šansi provincija
- Taiyuano oro uostas (TYN)
- Šandongo provincija
- Džinano oro uostas TNA
- Cingdao oro uostas TAO
- Yantai oro uostas (YNT)
- Veihajaus oro uostas (WEH)
- Cingdao uostas
- Sichuano provincija – galima aplankyti tik 11 miestų: Čengdu, Zigongą, Luzhou, Deyangą, Suiningą, Neijiangą, Leshaną, Yibiną, Ya’aną, Meishaną, Ziyangą
- Junnano provincija – galima aplankyti tik 9 miestus: Kunmingą, Yuxi, Chuxiongą, Honghe, Wenshaną, Pu’erą, Xishuangbanną, Dali, Lijiangą
- Kunmingo oro uostas (KMG)
- Lidžango Sanyi oro uostas (LJG)
- Mohan geležinkelio pasienio perėja
- Čedžiano provincija
- Hangdžou oro uostas (HGH)
- Ningbo oro uostas (NGB)
- Venzhou oro uostas (WNZ)
- Yiwu oro uostas YIW
- Venzhou uostas
- Žoušano uostas
Ar galima padaryti du ar daugiau sustojimų Kinijoje?
Taip. Nuo 2025 m. 240 valandų bevizis įvažiavimas į Kiniją turėtų būti taikomas ir maršrutams, kuriuose numatyti keli sustojimai Kinijoje, įskaitant skrydžius Kinijos viduje.
Žinoma, sąlyga yra ta, kad turite atvykti į bet kurį iš aukščiau išvardytų oro uostų ir iš jo išvykti.
Be to, bet koks vidaus skrydis ar kelionė sausuma turi vykti tik per minėtus oro uostus arba provincijas.
Pavyzdžiui:
- Amsterdamas – Siamenas – Pekinas – Tokijas
- Viena – Pekinas – Haikou – Oklendas
- ir pan.
Kokių dokumentų reikia?
Reikiamus dokumentus visada privalote pateikti registruodamiesi išvykimo oro uoste, o vėliau – Kinijoje, pildydami paraišką dėl bevizio įvažiavimo.
- Tolimesnio skrydžio arba kelto bilietas
- Pasas, galiojantis dar mažiausiai 3 mėnesius po išvykimo iš Kinijos
- Viza į galutinę kelionės vietą, jei reikalaujama
Labai rekomenduojame turėti atspausdintą tolesnio skrydžio bilieto kopiją.
Kaip pateikti paraišką dėl bevizio įvažiavimo į Kiniją tranzito metu?
Iš anksto internetu prašymo dėl įvažiavimo pateikti negalima.
Atvykus, prieš praeidami imigracijos kontrolę, ieškokite langelio su užrašu „Temporary Permit Application“(Prašymas išduoti laikiną leidimą), kur galėsite pateikti prašymą dėl bevizio įvažiavimo leidimo.
Tada su šiuo leidimu eikite į imigracijos kontrolę ir įvažiuokite į Kiniją.
- ℹ️ Šioje svetainėje aprašome savo patirtį, susijusią su kelione iš oro uosto į miesto centrą, ir rekomenduojame geriausias lankytinas vietas visame pasaulyje.
- 💡 Jus taip pat gali dominti:
Kaip skaičiuojamas 240 valandų laikotarpis?
Leidžiamas bevizis buvimas Kinijoje tranzito metu iš tikrųjų visada yra šiek tiek ilgesnis nei 240 valandų.
Taip yra todėl, kad laikotarpis prasideda tik 00:00 val. kitą dieną po keleivio atvykimo į Kiniją.
Pavyzdžiui, jei atvyksite sausio 1 d. 16:20 val., į Kiniją galėsite įvažiuoti iš karto, tačiau 240 valandų laikotarpis prasidės tik sausio 2 d. vidurnaktį.
Rizika ir galimi nepatogumai
Nuo tada, kai prieš daugelį metų buvo įvesta politika, leidžianti be vizos tranzituoti per Kiniją, kartais galite susidurti su pareigūnais ar registracijos agentais, kurie neturi visiškai naujausios informacijos arba klaidingai aiškina šią politiką.
Esant sudėtingesniems maršrutams, ypač tiems, kuriuose numatyta keletas sustojimų Kinijoje arba kuriuose iš Kinijos keliaujate ne lėktuvu, gali susidaryti situacijos, kai registracijos darbuotojai visiškai atsisakys leisti jums įlipti į lėktuvą.
Tačiau čia pateikta informacija grindžiama oficialiais Kinijos vizų centrų dokumentais (seevisaforchina.cn) ir ją taip pat galima patikrinti „Timatic“ duomenų bazėje, kuria naudojasi oro linijos.
Supaprastinta „Timatic“ versija yra laisvai prieinama visuomenei, pavyzdžiui, „Emirates“ interneto svetainėje.
Atsisakymas įleisti į šalį
Galutinis sprendimas dėl bevizio įvažiavimo suteikimo visada priklauso Kinijos pareigūnui.
Gali atsitikti taip, kad jums galiausiai nebus leista įvažiuoti į Kiniją; tokiu atveju visą sustojimo laiką turėsite praleisti oro uosto tranzito zonoje.
Paprastai pareigūnai nesuteikia leidimo įvažiuoti, jei jūsų sustojimo trukmė yra per trumpa ir jūs neturėtumėte pakankamai laiko, kad galėtumėte išsamiai apžiūrėti miestą.
Kelionė į Honkongą ar Makao arba iš jų traukiniu ar laivu
240 valandų bevizis įvažiavimas tranzitu per Kiniją taip pat gali būti naudojamas kertant Kinijos ir Honkongo arba Makao sieną laivu ar traukiniu.
Tačiau galite naudotis tik paskirtomis stotimis ar uostais, vadinamais Open Entry / Exit Ports.
Konkretūs pavyzdžiai:
- Atvykimas į Guangžou – greitasis traukinys XRL į Honkongą
- Nereikia kreiptis dėl Kinijos vizos – galite pasinaudoti 240 valandų bevizio įvažiavimo tvarka
- Atvykimas į Šendženo miestą – keltu iš bet kurio Šendženo uosto į Honkongą arba Makao
- Nereikia kreiptis dėl Kinijos vizos – galite pasinaudoti 240 valandų bevizio įvažiavimo tvarka
- Atvykimas į Honkongą arba Makao – keltu nuplaukite į Šekou arba Nansha uostą
- Nereikia kreiptis dėl Kinijos vizos – galite pasinaudoti 240 valandų bevizio įvažiavimo tvarka
- Atvykus į Honkongą arba Makao – keltu į kitą uostą nei Šekou arba Nansha
Turėsite kreiptis dėl vizos į Kiniją- Nuo 2025 m. Kinijos vizos prašyti nereikės – galėsite pasinaudoti 240 valandų bevizio įvažiavimo tvarka
- Atvykimas į Honkongą arba Makao – traukiniu į Guangžou arba Šendženo – išvykimas iš Kinijos
Turėsite gauti vizą į Kiniją- Nuo 2025 m. nebereikės kreiptis dėl vizos į Kiniją – galėsite pasinaudoti 240 valandų bevizio įvažiavimo politika
💡Jums taip pat gali būti įdomu
- Vizos ir įvažiavimo formalumai Honkonge ar Makao
- Ką pamatyti Honkonge
- Kaip keliauti tarp Honkongo ir Makao
Pavyzdiniai maršrutai
Kad galėtumėte geriau susidaryti vaizdą, žemiau pateikiame 5 pavyzdžius, kada galite pasinaudoti 240 valandų tranzitiniu įvažiavimu į Kiniją, ir 5 pavyzdžius, kada to padaryti negalite.
| ✔ Į Kiniją galite įvažiuoti 240 valandų laikotarpiui | x Negalima pasinaudoti |
|---|---|
| Budapeštas – Ningbo – Šanchajus – Oklendas | Stambulas – Urumčis – Honkongas (Ši politika netaikoma Urumčio oro uostui) |
| Los Andželas – Pekinas – Honkongas | “ Guangdžou – Amsterdamas galima nuo 2025 m. |
| Sidnėjus – Haikou – Pekinas – Praha | Londonas – Pekinas – Lanžou – Bankokas (Lanzhou oro uostas nepatenka į šios politikos taikymo sritį) |
| Bangkokas – Šanchajus Šanchajus – Pekinas traukiniu Pekinas – Tokijas |
Tokijas – Pekinas – Osaka (persėdimas turi būti į kitą šalį nei išvykimo šalis) |
| Paryžius – Guangdžou keltas ir traukinys į Honkongą |
Paryžius – Šendženas metro į Honkongą |
24 valandų bevizis tranzitas
Jei neatitinkate sąlygų, leidžiančių pasinaudoti beviziniu tranzitu iki 240 valandų, daugumoje atvejų jums bus suteikta teisė į bevizinį tranzitą iki 24 valandų.
Šia galimybe galite pasinaudoti, jei skrendate per oro uostą, kuriam netaikomas pratęstas 240 valandų laikotarpis (pavyzdžiai tarptautinių oro uostų: Lanzhou LHW, Yinchuan YIC, Changchun CGQ ir Lhasa LXA).
Tokiu atveju laikas skaičiuojamas nuo tikslaus atvykimo į Kiniją laiko iki išvykimo iš Kinijos.
Oro uostai, per kuriuos neleidžiama vykdyti bevizio tranzito
Remiantis aviakompanijų naudojama „Timatic“ vizų reikalavimų duomenų baze, bevizis tranzitas neleidžiamas – net ir per 24 valandų laikotarpį – per Urumči (URC), Mudanjiang (MDG) ir Huangshan (TXN) oro uostus.
Tačiau oficialioje informacijoje šios išimtys niekur aiškiai neminimos.
Ar liko klausimų?
Jei turite klausimų ar komentarų apie straipsnį...
10 komentarai
Sveiki! Keliauju į Kiniją ir Japoniją su Italijos pasu, kurio galiojimo laikas yra trumpesnis nei 3 mėnesiai. Kelionės maršrutas: Barselona – Šanchajus (keleto valandų sustojimas) – Osaka. Po to grįšime į Šanchajų savaitei ir vėl grįšime į Ispaniją. Ar galiu pasinaudoti 30 dienų viza (kuri reikalauja, kad pasas būtų galiojantis tik kelionės metu) vietoj TWOV?
Mano šviežia patirtis su TWOV Kinijoje.
Pažymiu, kad tai buvo mano penktoji kelionė tokiu būdu, t. y. naudojantis TWOV su kelių dienų viešnage Kinijoje. Anksčiau 3 kartus Pekine, 1 kartą Šanchajuje ir dabar Guangdžou. Bilietai buvo iš renginio/klaidos su Saudia iš Barselonos.
Prie verslo ir (arba) statuso langelio paduodu pasus ir bilietus iš Guangdžou (CAN) į Saigoną (SGN). Darbuotojas kurį laiką varto pasus, žiūri į kompiuterį ir tada klausia, kur yra mano viza. Sakau jam, kad man vizos nereikia, nes noriu naudotis TWOV ir turiu galiojantį jungiamąjį bilietą į trečiąją šalį. Jis vėl perverčia mano pasą, kažką ieško kompiuteryje ir galiausiai grąžina man pasą, sakydamas, kad be vizos jie negali manęs vežti. Taigi sakau jam, kad prašau paskambinti prižiūrėtojui. Atsakymas buvo toks: "Aš esu prižiūrėtojas". Ir jis visiškai nesistengė išspręsti situacijos.
Dar kartą jam paaiškinu, kad taip veikia TWOV, kad juo pasinaudojau keturis kartus, ir parodau pasą, pilną kiniškų antspaudų. Siūlau jam pasidomėti "Timatic". Jis sako, kad pažiūrėjo ir kad mes neatitinkame vežėjo nustatytų atvykimo sąlygų.
Aš šiek tiek sutrinku. Mano žmona išblyško, bet aš vis tiek buvau visiškai tikras. Telefone vis dar tikrinau MFA ir "Travel China Guide" svetaines. Galiausiai, šiek tiek susierzinęs, pasakiau jai, kad patikrintų dar kartą, nes tikrai buvau įsitikinęs 100 %.
Po kelių minučių jis kažkur kalbėjo telefonu, o dar po dešimties minučių atėjo viršininkas su kostiumu, arabas iš Saudo Arabijos. Dar kartą paaiškinu visą istoriją, šį kartą gana susijaudinęs.
Tai irgi nepadėjo. Kitas dešimt minučių jis studijuoja kompiuterį, žmona tuo tarpu visiškai nutilo, o tada arabas pradeda purtyti galvą. Jis sako, kad ne. Jis sako, kad TWOV netaikoma Kantone, o šioje teritorijoje taikoma tik Šendžene. Jis vis kartoja kažką apie vežėjo sąlygas. Tuo metu jau buvau tikrai įsiutęs. Kita vertus, jis bandė mane nuraminti, kad daro viską, ką gali, kad viską patikrintų.
Ir tada įvyko posūkis. Staiga jis ėmė šypsotis ir triumfuodamas paskelbė, kad buvau teisus. Jis rado teisingą informaciją ir Kantonas (CAN) buvo tinkamas TWOV. Jis davė mums įlaipinimo talonus, atsiprašė, paspaudė ranką ir mes galėjome keliauti. Tai užtruko visas 50 minučių.
Tada prakaitavau per saugumo patikrą, nuėjau į poilsio kambarį ir, norėdamas nusiraminti, išgėriau "Torres".
Ši kelionė buvo kažkokia užburta. Vėliau susidūriau su dar vienu neįtikėtinu nesklandumu su "Vietnam Airlines". Galiu jį užrašyti kaip pamoką kitiems.
Ačiū cali už įrašą, jis patvirtina mano teoriją, kad viskas įmanoma, bet visada galima kažkaip išspręsti. Praėjusį kartą Šanchajuje per saugumo patikrinimą turėjome išgerti visus savo mažus alkoholio buteliukus, nes, matyt, negalima vežtis alkoholio net 100 ml buteliuke. Bent jau smagiai pasilinksminome.
Sveiki, turiu klausimą,
Turiu klausimą apie bevizį tranzitą Pekine su skubos tvarka išduotu pasu.
Taip pat ar tai taikoma tik atvykstantiems ir išvykstantiems per tą patį terminalą.
Norvegija - Pekinas - Seulas
Sveiki, nuoširdžiai negaliu 100 % tiksliai atsakyti į šį klausimą.
Oficialioje svetainėje nenurodomos tikslios pasų ar avarinio pervežimo leidimų sąlygos.
Tačiau apskritai, norint įforminti bevizį persėdimą per Kiniją (t. y. jei persėdimo metu norėtumėte išeiti iš oro uosto ir apžiūrėti miestą), jums reikia paso, kurio galiojimas būtų ne trumpesnis kaip 3 mėnesiai po kelionės. Kurį, nemanau, kad avarinis pasas atitiks, nežinau.
Bet jei būsite tik tranzito zonoje (pervežimo metu nevaikščiosite tiesiog už oro uosto ribų - bet visas bilietas turi būti perkamas vienu užsakymu), tai neturėtų būti problemų.
Labai ačiū už atsakymą.
Tranzitas vyksta tame pačiame terminale, todėl neišvyksite iš terminalo ar oro uosto - ir visas bilietas užsakytas viename. Taigi bagažas taip pat keliauja galbūt tiesiogiai.
Pažiūrėsiu, ar pavyks tai patikrinti šiek tiek išsamiau
Manau, kad tai turėtų veikti normaliai, be jokių trikdžių.
Sveiki,
turiu klausimą apie 240 valandų bevizį įvažiavimą į Kiniją. Ar Taivanas laikomas trečiąja šalimi? Čia skaičiau, kad taip, bet niekur neradau oficialiai.
Planuojame keliauti Viena-Čengdu-Pekinas-Taibėjus (3 dienos Pekine).
Atgal Taipėjus-Xiamenas-Pekinas-Praha (4 dienos Siamene)
Arba kur patikrinti šią informaciją?
Sveiki, taip. Taivanas, Honkongas ir Makao yra trečiosios šalys. Visi skrydžiai iš Kinijos į šias šalis vykdomi kaip tarptautiniai skrydžiai.
Sveiki visi! Man reikia patarimo iš tų, kurie turi tranzito per Kiniją patirties.
Turiu tokį maršrutą (atskiri bilietai):
Puketas → Čengdu (persėdimas 10 val. 15 min.)
Čengdu → Urumči → Stambulas (tai vienas bilietas)
Esu Ukrainos pilietis. Planuoju skristi be Kinijos vizos, naudodamasis 24 valandų beviziu tranzitu (Tranzitas be vizos). Man nereikia keisti oro uostų, visas tranzitas trunka trumpiau nei 24 valandas.
Tačiau Timatic radau informacijos, kad bevizis tranzitas per Urumčio oro uostą (URC) gali būti neįmanomas net per 24 valandas.
Ar kas nors turėjo panašų maršrutą per Čengdu + Urumči be Kinijos vizos?
Ar jums buvo leista įlipti į pirmąjį skrydį ir vykti tranzitu Kinijoje?
Būsiu labai dėkingas už jūsų realią patirtį 🙏.
Nemanau, kad dėl tokio maršruto jie net neleis jums įlipti į HKT. Dėl to kreipčiausi į vežėją ir ambasadą, t. y. dėl dabartinio statuso.
Ar galėčiau paprašyti išsamesnio atsakymo? Ačiū!
Du atskiri bilietai. Taigi, jokio tranzito ir, kaip minėta, tikėčiausi problemų jau HKT.
Kiek mačiau, tranzito sąlygos blogėja, nes vykstu į trečiąją šalį. Ir aš nebūsiu Honkonge, todėl manau, kad padarėte klaidą. Būčiau labai dėkingas už jūsų patarimą
HKT=Puket. Vėlgi, pirmiausia reikėtų kreiptis į vežėją ir išsiaiškinti, ar jis tai patvirtins. Problemiškas yra vidaus ruožas nuo Čengdu iki Urumčio, kuris visada buvo problemiškas. 2 atskiri bilietai patys savaime nėra problema, aš pats lapkričio mėn. tokiu būdu su TWOV Šanchajuje atlikau persėdimą be jokių problemų.
Dabar negaliu tiksliai atsekti, kokiame forume tai perskaičiau, bet po naujo atnaujinimo iš tiesų kilo problemų su Urumchi.
Anksčiau jis patekdavo į bevizio tranzito režimą bent 24 valandoms, o dabar - ne. Ir jis tikrai yra Timaticoje, todėl su didele tikimybe jie tikrai neleis įlipti į lėktuvą Pukete.
Sveiki,
Turiu klausimą, ar tai būtų įmanoma be vizos (Čekijos pasas):
Amsterdamas -> Šanchajus
Šanchajus: 6 dienos
Šanchajus -> Singapūras
Singapūras: 3 dienos
Singapūras -> Vietnamas
Vietnamas: 5 dienos
Vietnamas -> Šanchajus
Šanchajus: mažiau nei diena
Šanchajus -> Amsterdamas (bilietas perkamas kaip bilietas į abi puses kartu su pirmuoju skrydžiu Amsterdamas -> Šanchajus)
Teoriškai tai būtų du tranzitai. Pirmasis iš Nyderlandų per Šanchajų į Singapūrą, o antrasis - iš Vietnamo per Šanchajų į Nyderlandus. Antras dalykas - bilietas Amsterdamas-Šanchajus būtų bilietas pirmyn ir atgal, nes taip pigiau. Tai reiškia, kad yra trečioji šalis (Singapūras ir Vietnamas), bet iš tikrųjų visą kelionę skrisiu į Kiniją ir iš jos.
Labai ačiū už atsakymą.
Sveiki, nusipirkome bilietus į Filipinus su persėdimu Pekine. Skrydis ten trunka 13 valandų, o skrydis atgal po 14 dienų trunka 12 valandų. Ar galime pasinaudoti 24 valandų beviziu persėdimu pakeliui ten ir atgal? Ačiū
Sveiki. Taip, žiūrėkite aukščiau pateiktą informaciją (bevizis persikėlimas trunka iki 240 valandų, ne tik 24 valandas).
Sveiki,
Planuoju skristi iš Budapešto į Šenženą, tada į Šanchajų ir atgal į Šenženą-Budapeštą, taigi vizos reikės, tiesa?
jei norėčiau skristi iš Budapešto į Šanchajų per 2 dienas, iš Šanchajaus į Honkongą
iš Honkongo per 4 dienas per Šanchajų į Budapeštą? ... ar yra galimybė pasinaudoti tranzitu be vizos?
Girdėjau, kad be vizos manęs neįleis į lėktuvą, tiesa?
Tris kartus taip.
Sveiki, ar teisingai suprantu, kad jei skrendu iš Puketo į Prahą ir turiu 22 val. tarpinę stotelę Pekine, man netaikoma 24 val. viza, nes grįžtu į Čekiją, o ne keliauju į trečiąją šalį, ir man nesiseka?
Nurodo.
Ar tikrai? Visur, kur tik ieškojau, rašoma, kad iš Pekino reikia keliauti už savo šalies ribų. Pagal jų taisykles grįžimas į gimtąją šalį nelaikomas tranzitu.
Kur visur taip parašyta? Pateikite konkrečią nuorodą. Tai nesąmonė. Keliaujate iš šalies A per Kiniją į šalį B ir turite reikalavimus atitinkančios šalies pasą, tada galite vykti tranzitu be vizos. Taigi iš Tailando per Kiniją į Čekiją viskas gerai.
Aš nebegaliu rasti originalaus šaltinio, jis buvo šiek tiek paini, todėl aš paprašiau patirties čia, todėl aš turėjau jį sukūrė AI:
Kelionė į trečiąją šalį (perkėlimas)
- Tai "trečioji šalis" (paskirties vieta), į kurią skrendate iš Kinijos, o ne ta, iš kurios skrendate.
- Pavyzdys: jei skrendate iš Prahos per Pekiną į JAV , JAV yra jūsų trečioji šalis. Jei skristumėte iš JAV į Kiniją ir tada atgal į Prahą, Praha nėra trečioji šalis, ji yra kilmės / grįžimo šalis.
T. y. skrydis Puketas-Pekinas-Praha neatitinka kelionės į trečiąją šalį sąlygos, Kinijos požiūriu tai yra grįžimas. Vykstant ten, būtų gerai,bet turiu trumpą persėdimą.
na, grįžimas iš trečiosios šalies per Kiniją namo, tai tikrai gerai, bandžiau daug kartų.
Aš tikrai pabandysiu :)
Tai veiks. Praha-Pekinas-Praha neveiks. Trūksta trečiosios šalies, tai nėra tranzitas.
Atsižvelgdamas į tai, kiek žmonių sėkmingai tai išbandė, tikrai neieškočiau atsakymo iš dirbtinio intelekto.
Buvote teisus, viskas vyko sklandžiai. Nuvykau prie sienos ir į Uždraustąjį miestą :)
Jei pagrindinė sąlyga, kad būtų išduota 240 valandų viza, yra ta, kad turiu išvykti iš Kinijos į kitą šalį nei ta, iš kurios atvykau, ar tada tiktų devynių dienų maršrutas Praha–Pekinas–Čengdu– Čongčingas–Pekinas–Viena, ar tai pernelyg akivaizdus bandymas pasijuokti iš sistemos?
Tu visai neskaitei tų TWOV taisyklių...
Jis perskaitė jį maždaug šešiasdešimt kartų