Tokijo metro sistema kartu su traukiniais žemėlapyje atrodo bauginančiai, tačiau iš tikrųjų tai viena geriausiai veikiančių sistemų pasaulyje.

Perskaitykite mano patirtį ir patarimus ir pamatysite, kad keliauti po Tokiją nėra taip sudėtinga.

Tiesą sakant, kad galėtumėte greitai keliauti, jums tereikia žinoti toliau išvardytus dalykus:

• naudotis transporto IC kortele
  • 👉 Išsamiau - Viena kortelė visai Japonijai
• Google žemėlapiai yra geriausias transporto planavimo įrankis Tokijuje (jie taip pat parodys peroną ir kainą)
• jums nereikės susidurti su zonomis ir sudėtinga tarifų sistema
• metro ir traukiniai apima 95 % visų kelionių

📱 Patarimas: Be interneto metro planavimas kelia stresą.

SIM kortelės į Japoniją - internetas atvykus

Metro vs. JR traukiniai (dažniausiai pasitaikanti painiava)

Tokijuje veikia kelios geležinkelio transporto sistemos. Keliautojams jos veikia panašiai, tačiau žemėlapyje ir pagal bilietų kainas tai skirtingos bendrovės.

• Metro = Tokijo metro + Toei linija (abi bendrovės yra tarpusavyje susijusios ir turi bilietus).
• JR traukiniai = JR Yamanote pagrindinis žiedinis traukinys
• Kitų bendrovių traukiniai (Keikyu, Keisei ir daugelis kitų) = greiti persėdimai visame Tokijuje ir priemiesčiuose
  • Kai kuriose atkarpose šie traukiniai sklandžiai persėda į Tokijo arba Toei metro atkarpas ir važiuoja kaip įprastas metro

Transporto sistema	Visos dienos metro bilietas	JR Pass
Tokijo metro + Toei metro	Taip	Ne
JR traukiniai	Ne	Taip
Traukiniai Keikyu, Keisei ir kitos bendrovės	ne Taip - ruožuose, kur jie važiuoja metro bėgiais	ne
Tokijo vienabėgis geležinkelis	Ne	Taip

Bilietai ir atsiskaitymas Tokijo metro

Dažniausias klausimas prieš kelionę yra: Kaip mokėti už važiavimą Tokijo metro? Gera žinia ta, kad Tokijo sistema yra viena paprasčiausių turistams pasaulyje.

Dauguma žmonių vyksta ne tik į Tokiją, bet ir toliau keliauja po visą Japoniją, todėl apsimoka naudotis viena IC transporto kortele, skirta visai šaliai.

Jei būsite tik Tokijuje (pavyzdžiui, persėsite į kitą traukinį), gali būti verta įsigyti metro dienos bilietą arba pirkti atskirus bilietus (tai labiau tinka vienkartiniams persėdimams - jei po miestą važiuojate ne daugiau kaip 3 kartus).

Greitas bilietų palyginimas

Kad galėtumėte greitai apsispręsti, kokią mokėjimo formą pasirinkti, parengėme keletą dažniausiai užduodamų klausimų - dažniausiai pasitaikančių situacijų.

Apsilankęs Tokijuje, tęsiu kelionę po Japoniją

• 👉 IC kortelė

Tokijuje lankausi tik 1 dieną arba kelias valandas per tarpinę stotelę

• 👉 Vienkartiniai bilietai

Tokijuje daug važinėsiu metro, bet visiškai nesinaudosiu miesto traukiniais

• 👉 Dienos arba kelių dienų bilietai

Bilietų kainos

Bilietų kainos Tokijuje skaičiuojamos pagal atstumą.

Paprastai mokama nuo 180 jpy (vidutiniškai važiuojant apie 4 stotis) iki 330 jpy (kelionė per visą Tokiją).

Su IC kortele kai kuriose linijose gausite nedidelę nuolaidą, tačiau ji yra jenos vienetų ribose, todėl visai neverta skaičiuoti.

Suica arba Pasmo IC kortelė

Jei turėčiau duoti vieną patarimą apie transportą Tokijuje, jis būtų toks: pirmąją dieną įsigykite "Suica" arba "Pasmo".

IC kortelė veikia kaip iš anksto apmokėta piniginė - įkraunate kreditą, o tada tiesiog perbraukite kortelę prie turniketų. Jums nereikės aiškintis atskirų važiavimų kainų ar pirkti bilietų automatuose.

Kortele galite naudotis ir už metro ribų, pavyzdžiui, parduotuvėse, prekybos automatuose ir pan.

Ir svarbiausia: "Suica" ir "Pasmo" kortelės galioja visoje Japonijoje. Už "Suica" ir "Pasmo" korteles reikia sumokėti grąžintiną 500 jpy užstatą (kortelę galite grąžinti tik Tokijuje, bet ne kitur Japonijoje).

Už turistinę kortelę "Welcome Suica" mokestis neimamas.

Mažiausia papildymo suma yra 2 000 jpy.

• 👉 Išsami informacija: Viena kortelė visai Japonijai
• 👉 Kurią pasirinkti? Suica vs. Welcome Suica - privalumai ir kainos

Kada rekomenduoju įsigyti IC kortelę?

• ✅ Jei iš Tokijo toliau keliausite į kitas Japonijos dalis
• ✅ Jei Tokijuje būsite ilgiau nei 1 dieną
• ✅ Jei nenorite skaičiuoti bilietų ar pirkti atskirų bilietų kiekvienai kelionei

Kada neverta naudoti IC kortelės važiuojant metro?

• ❌ Jei Tokijuje būsite tik 1 dieną ir neplanuojate tęsti kelionės kitur Japonijoje
• ❌ Jei bet kur Japonijoje viešuoju transportu važiuosite mažiau nei 10 kartų

Net jei įvertinsite, kad kai kuriomis dienomis labiau tikėtina, jog pirksite dienos ar kelių dienų bilietą, IC kortelę vis tiek verta įsigyti, jei keliausite į kitus Japonijos miestus.

Be to, ją naudosite ir Tokijuje, tiek važiuodami JR traukiniu, tiek mini turguje.

Kaip atsiskaityti IC kortele?

Tai labai paprasta. Prie įėjimo į peroną yra turniketai.

Tiesiog pridėkite kortelę prie turniketo (pasigirsta garsinis signalas) - tiek įeidami į peroną, tiek išeidami iš jo.

Ką daryti, jei kelionės metu pritrūksiu kredito?

Bilietas apskaičiuojamas tik išvažiuojant. Jei neturite pakankamai kredito, turniketas jūsų neišleis.

Tačiau kiekvienoje stotyje, taip pat ir prieš išlipant, yra papildymo automatai, pažymėti Fare Adjustment, kuriuose galite papildyti savo kortelę. Atkreipkite dėmesį, kad papildyti kortelę galima tik grynaisiais pinigais.

Dienos bilietas

Jei planuojate daug keliauti metro, verta įsigyti dienos arba kelių dienų bilietą.

Tačiau jis galioja tik Tokijo metro ir Toei metro linijose. Jo negalima naudoti JR traukiniuose ar kitų vežėjų, pavyzdžiui, "Keisei", "Keikyu" ir kt.

Yra kelios dienos bilietų rūšys.

• 24 val. už 800 jpy - galioja visose Tokijo metro ir Toei metro linijose
  • Vidutiniškai už vieną važiavimą mokėjau apie 220 jpy, taigi, kad bilietas apsimokėtų, turėčiau važiuoti bent 4 kartus per dieną.
• 48 valandų už 1 200 jpy - galioja visose Tokijo metro ir Toei metro linijose.
• 72 valandų - 1 500 jpy - galioja visoms Tokijo metro ir Toei metro linijoms
  • Per 3 dienas Tokijuje nuvažiavau maždaug 1 800 jpy, bet taip pat daug važinėjau JR traukiniais, kuriuose šie bilietai negalioja.

Oficialią informaciją rasite tokyometro.jp/en/ticket.

Vienkartiniai bilietai

Popierinių bilietų Tokijuje, žinoma, yra, tačiau dauguma turistų jais dažniausiai naudojasi trumpam laikui, kai lankosi Tokijuje tik kaip tarpinė stotelė tarp skrydžių.

Juos verta rinktis tik tada, jei vykstate tikrai retai arba nenorite rūpintis kortelės papildymu. Kitais atvejais IC kortelė arba dienos bilietas yra patogesnis visomis kryptimis.

Bilietus galima įsigyti visose metro stotyse esančiuose bilietų automatuose - tik grynaisiais pinigais.

Tai veikia taip:

• virš automatų žemėlapyje, suraskite stotį, į kurią vykstate.
• pažiūrėkite, kiek užrašyta ant bilieto
• paspauskite tą pačią sumą automate (ekrane nerodomi stočių pavadinimai, tik sumos, kurias norite sumokėti)

Bekontakčiai mokėjimai savo kortele

Šiuo metu bekontakčiai mokėjimai savo kortele galimi tik pasirinktose Toei metro linijose.

Tai turėtų pasikeisti 2026 m. viduryje, kai planuojama, kad bekontakčius mokėjimus bus galima atlikti visose Tokijo metro ir "Toei Subway" linijose.

Jei bekontakčiais mokėjimais bus galima atsiskaityti ir, pavyzdžiui, traukiniuose, keliauti po Tokiją taps daug patogiau, o net ir įsigyti IC kortelę nebus taip patogu, jei nenorėsite keliauti kitur Japonijoje.

JR Pass

Ar daug keliaujate po Japoniją traukiniais (ypač šinkansenais) ir esate įsigiję JR Pass? Čia pateikiamas Tokijuje esančių linijų, kuriose galite naudotis JR Pass kortele, nepirkdami papildomų bilietų, sąrašas:

• Visos JR traukinių linijos, pvz:
  • JR Yamanote (pagrindinė žiedinė linija)
  • JR Chuo linija (greitasis susisiekimas tarp Šindžiuku ir Akihabaros)
  • JR Keiyo linija (kelionėms į Disneilendą)
  • "Narita Xpress" (į Naritos oro uostą)
• Tokijo vienkelis į Hanedos oro uostą

Metro žemėlapis ir geriausios programėlės

Metro žemėlapį rasite kiekvienoje stotyje, tačiau praktiškai jums labiausiai padės mobilusis telefonas.

Taip pat pravartu prisiminti, kad metro žemėlapį paprastai rasite tik metro stotyje, bet ne JR traukinių linijose.

Man labiausiai padėjo planavimas pagal nutylėjimą per "Google Maps".

📱 Patarimas: Jei metro nėra interneto, planavimas kelia stresą.

SIM kortelė į Japoniją - internetas iškart po atvykimo

Jei norite sekti linijas, galite atsisiųsti Tokijo metro žemėlapį pdf formatu.

• Tokijo metro + Toei metro žemėlapis su pažymėtomis traukinių linijomis - tokyometro.jp/en/subwaymap
• Visų Tokijo ir platesnės teritorijos geležinkelių ir metro žemėlapis - jreast.co.jp

Kaip pažinti tinkamą traukinį (praktiniai patarimai)

Didžiausiose stotyse, pavyzdžiui, Šibujos, Šindžiuku, Tokijo stotyje arba Ueno, vienu metu susikerta daug metro linijų ir traukinių.

Tačiau orientuotis gana paprasta.

• Metro linijos - jos pažymėtos raidėmis spalvotame apskritime
• JR traukinių linijos - jos žymimos raide spalvotame kvadratėlyje, o turniketai dažnai pažymėti išraiškinga žalia rodykle su užrašu "JR".

Tokijo metro ar traukiniuose yra keletas dalykų, kurie mane suklaidino ir į kuriuos rekomenduoju atkreipti dėmesį.

Greitieji traukiniai

Kai kuriose linijose - kaip Niujorko metro - yra greitųjų traukinių, kurie stoja ne visose stotyse.

Kartą tokiu būdu pervažiavau Takaračo stotį miesto centre ir iš pradžių man buvo sunku suprasti, kuriose stotyse ekspreso traukiniai iš tikrųjų nesustoja.

Kiekvienoje stotyje rasite atspausdintą plakatą su maršruto schema, kurioje nurodyti skirtingų tipų traukiniai ir stotys, kuriose jie sustoja.

Tada išvykimo lentelėse nurodoma, kokio tipo traukinys atvyksta į kiekvieną stotį, ir jūs turite patys išsiaiškinti, ar traukinys sustos jūsų kelionės tikslo stotyje, ar ne, remdamiesi šiais dviem duomenimis.

Kad būtų lengviau orientuotis, išbandžiau visas linijas ir išvardijau stotis miesto centre, kuriose greitieji traukiniai nesustoja:

• Asakusa linija
  • traukiniai Local, Rapid - sustoja visur
  • Traukiniai Limited Express, Airport Limited Express - nesustoja Higaši-ginza, Takaračo, Ningiočo, Asakusabaši, Kuramae, Honjo-azumabaši stotyse.
• Čijodos linija
  • visi traukiniai sustoja visose stotyse (išskyrus turistinį traukinį "Romancecar", kuris kursuoja tik kelis kartus per savaitę)
• Fukutošino linija
  • traukiniai Local - sustoja visur
  • Express, Commuter Express, S-Train traukiniai - nesustoja Kita-sando, Higashi-shinjuku, Nishi-waseda, Zoshigaya, Kanamecho, Senkawa stotyse
• Shinjuku linija
  • traukiniai Local - sustoja visur
  • traukiniai Express - nesustoja stotelėse Shinjuku-sanchome, Akebonobashi, Kudanshita, Ogawamachi, Iwamotocho, Hamacho, Kikukawa, Sumiyoshi, Nishi-ojima
• Tokijo vienabėgis geležinkelis
  • traukiniai Local - stotelės visur
  • traukiniai Rapid - nesustoja Showajima, Seibijo, Tenkubashi, Shin Seibijo stotyse
  • Haneda Express traukiniai - nesustoja niekur, išskyrus oro uosto terminalus ir Hamamatsucho galinę stotį

Visi kiti metro maršrutai nekelia problemų ir traukiniai stoja visose stotyse.

JR linijose taip pat kursuoja įvairūs greitieji traukiniai, tačiau jų sistemą aprašyti gerokai sudėtingiau, o orientuotis stotyse daug aiškiau.

Atitinkamą išėjimą raskite jau perone

Daugelyje stočių yra keli skirtingi išėjimai.

Man puikiai pasiteisino leisti miniai išeiti iš metro / traukinio ir susirasti apylinkių žemėlapį, kuris yra kiekviename perone.

Žemėlapyje visada raidėmis pažymėti skirtingi išėjimai iš stoties. Vėliau šios raidės geltonai aiškiai pažymėtos visoje stoties teritorijoje.

Eilės įlipti į vagoną

Visuose peronuose ant žemės pažymėtos spalvotos linijos, į kurias turėtumėte rikiuotis prieš įlipdami į traukinį.

Primygtinai rekomenduočiau to laikytis - pirma, vietiniai gyventojai laiko itin nemandagiu elgesiu, jei aplenkiate, ir, antra, tai gerokai pagreitina įlipimą į traukinį ir išlipimą iš jo, ypač piko metu, kai žmonių būna tikrai daug.

Nemokami tualetai visose stotyse ir kiti patogumai

Tokijo metro ir traukiniai užtikrina ne tik susisiekimą, bet ir vieną svarbią saugumo funkciją - visose stotyse visada rasite švarius ir veikiančius nemokamus tualetus!

Kai kuriose stotyse taip pat yra geriamojo vandens fontanėliai.

Kartais peronuose arba vestibiuliuose taip pat yra gėrimų pardavimo automatų.

Saugumas ir švara Tokijo metro

Tokijo metro, kaip ir visos kitos transporto priemonės, yra labai saugus.

Stotys, metro ir traukinių sąstatai yra nepriekaištingai švarūs.

Rytinio ir vakarinio piko valandomis reikia tik skaitytis su dažnai itin didelėmis žmonių spūstimis. Keleiviai yra drausmingi ir naudojasi tam skirtais pėsčiųjų koridoriais, tačiau jei sustojate ir ieškote kelio, turite tikėtis, kad žmonės į jus atsitrenks, o ne jūsų vengs.

Paskutinis metro ir naktinis transportas

Metro Tokijuje paprastai baigiasi apie vidurnaktį. Jei planuojate vakarinę programą Šindžiuku ar Šibujoje, verta tai numatyti.

Taksi yra saugūs, bet brangūs - todėl pirmą kartą atvykus apsimoka apsistoti rajone, kuriame yra geras susisiekimas.

🏨 Paprasčiausia taisyklė: viešbutis netoli metro sutaupys jūsų laiko kiekvieną dieną.

Raskite viešbutį Tokijuje netoli metro

• 👉 Taip pat skaitykite: mano patarimai, kur apsistoti Tokijuje

Geriausios metro linijos turistams

Tokijo metro ir miesto traukiniai turi dešimtis linijų, tačiau turistai dažniausiai naudosis tik keliomis iš jų.

Svarbiausia:

• JR Yamanote linija (traukinys) - važiuokite aplink Šindžiuku, Šibują, Ueno, Ginzą arba Tokijo stotį.
• Ginzos linija (Tokijo metro) - paprasta linija tarp Asakusa/Senso-Ji šventyklos ir Šibujos per Ginzą, Ueno, Akihabarą
• Asakusos linija (Toei metro) - jungianti Tokijo dangoraižį, Sensodži šventyklą, Ginzos rajoną ir Šiba parką
  • Į pietus nuo Sengakudži stoties - kai kurie traukiniai važiuoja be pertraukų kaip Keikyu linija iki Hanedos oro uosto
  • į šiaurę nuo Ošiadžės stoties - kai kurie traukiniai nuolat kursuoja Keisėjaus linija į Naritos oro uostą
  • šiuose pratęstuose ruožuose nebegalioja visos dienos ir daugiadieniai metro bilietai
• Oedo linija (Toei metro) - puikiai tinka vykti į Šindžiuku, Roppongi arba Tsukiji žuvų turgų
• Marunouchi linija (Tokijo metro) - jungia Kōkyō imperatoriškuosius rūmus ir Šindžiuku
• Chiyoda linija (Tokijo metro) - jungia Kōkyō imperatoriškuosius rūmus ir Harajuku ( Meiji šventovė arba Kiyomasa šulinys)

Jei turite IC kortelę, jums nebūtina mokytis visos sistemos - "Google Maps" vis tiek išspręs daugumą maršrutų.

Tačiau jei naudojatės dienos arba vienkartiniu bilietu, svarbu prisiminti, kad pakeitę sistemą, pakeisite ir bilietą.

Tokijo metro + Toei metro iš esmės yra viena sistema, o visi traukiniai (JR, Keikyu, Keisei ir t. t.) yra skirtingų sistemų.

Dažniausiai pasitaikantys maršrutai (paruošti pavyzdžiai)

Kad parodytumėte, kaip paprasta praktiškai naudotis metro, pateikiame tipinius turistų persėdimus:

• Haneda → Šibuja (apie 45 min.)
  • Keikyu linijos traukiniu iki Shingawa stoties, persėsti į JR Yamanote traukinį
• Narita → Ueno (apie 60 minučių)
  • Keisei tiesioginiai traukiniai
• Šindžiuku → Asakusa (apie 40 minučių)
  • Oedo linijos metro iki Kuramae stoties, persėskite į Asakusa linijos metro
• Tokijo stotis → Šibuja (apie 20 minučių)
  • Traukinys JR Yamanote
• Tokijo stotis → Šindžiuku (apie 25 min.)
  • Metro Maurnouchi linija
• Shibuya → Shinjuku (apie 7-10 minučių)
  • Traukinys JR Yamanote
  • Metro Fukutoshin linija

Jei išsamiai sprendžiate susisiekimo iš oro uostų klausimus, svetainėje pateikiame atskirą vadovą:

• 👉 Naritos oro uostas
• 👉 Hanedos oro uostas

Kitos naudingos nuorodos

Kiti mūsų svetainėje esantys straipsniai padės jums suplanuoti kelionę į Tokiją:

• 👉 Patarimai apie viešbučius Tokijuje
• 👉 Tokijas per 3 dienas - puikus maršrutas
• 👉 S veiki atvykę Suica vs. Suica - kokią kortelę rinktis
• 👉 Ką pamatyti Tokijuje
• 👉 Pinigai, kainos Japonijoje ir kur negalima atsiskaityti kortele