Užsienio miestuose mėgstu naudotis viešuoju transportu. Taip geriau pažįstate vietos kultūrą ir, žinoma, sutaupote pinigų.

Tačiau planuojant kelionę CDMX viešojo transporto sistema jau atrodė šiek tiek sudėtinga, todėl visada galiausiai tiesiog ieškodavau, kiek čia vis dėlto patikimas "Uber".

Ir galiausiai iš tiesų "Uber" naudojomės tik apie 80 % laiko.

Raskite viešbutį Meksikoje pagal vietovę

Greitas atsakymas.

Kaip keliauti po Meksiko miestą	Kaip dažnai naudojomės
"Uber"	80 % Dažniausiai ilgesnėms kelionėms po miestą
Pėsčiomis	15 % Idealiai tinka Roma Norte, Condese, Polanco ir miesto centre
Metro	5 % Itin pigu, bet dažniausiai ne mūsų maršrute
Metrobús	naudojomės tik bandomaisiais tikslais šiek tiek paini sistema, bet važiuoja labai dažnai
Lynų keltuvai	mums nepavyko įlipti nė karto labiau skirti vietiniams gyventojams iš pakraščių nei praktiškas dalykas turistams
Taksi	Niekada Kainos visada per didelės, palyginti su Uber

💡 Jei į Meksiką vykstate pirmą kartą, tikriausiai išsiversite su "Uber", vaikščiojimu pėsčiomis ir retkarčiais metro.

Prieš kelionę taip pat rekomenduočiau kitus mano 2 straipsnius:

• 👉 Patarimai, kur saugiai apsistoti
• 👉 Mūsų 5 dienų maršrutas Meksikoje

Uber - patikimas, saugus ir nebrangus

Jei turėčiau rekomenduoti vieną būdą keliauti po Meksiko miestą, tai būtų "Uber".

Naudojomės ja kelis kartus per dieną, dieną ir naktį, ir niekada nesusidūrėme su jokia problema.

Mokėti per programėlę visada pavykdavo, nereikėjo rūpintis grynaisiais pinigais ar tartis dėl kainos, o užsisakyti kelionę iš anksto pavykdavo be problemų.

• "Uber" galite atsisiųsti iš "Google Play" / "App Store

Norėdami naudotis "Uber", turite turėti mobiliojo ryšio signalą.

Visoms kelionėms naudoju "Airalo" eSIM.

Įsigykite meksikietišką eSIM ir būkite prisijungę prie interneto

Automobilių prieinamumas 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę

Tai didžiausias "Uber" privalumas CDMX.

Automobiliai prieinami visur ir bet kuriuo paros metu.

Ilgiausiai laukėme apie 10 minučių, kol vairuotojas patvirtino + atvyko automobilis.

Taip pat keliavome "Uber" daugiau nei 50 km už Meksiko miesto į Teotihuakaną 4:30 ryto - vietoj to iš anksto rezervavau vietas ir tai taip pat vyko sklandžiai.

Kiek "Uber" saugi CDMX mieste?

Visiškai nesusidūrėme su jokiomis saugumo problemomis.

Vairuotojai visada nuveždavo mus ten, kur norėjome, be jokių rūpesčių ar papildomų mokesčių.

Kartais automobiliai būna senesni ir kartais juose nėra saugos diržų ant galinių sėdynių.

"Uber" kainos Meksikoje

Uber buvo šiek tiek brangesnis, nei tikėjausi, bet vis dėlto nieko, kas būtų sugriovę mūsų 5 dienų viešnagę.

Štai tokios kainos, kurias mokėjome CDMX 2026 m. gegužės mėnesį (pateikiu tik kai kurių maršrutų pavyzdžius):

• Istorinis centras -> Teotihuakano piramidės (55 km): 490 mxn
• MEX oro uostas -> Istorinis centras (12 km): 150 mxn
• Gvadalupės bazilika -> Bellas Artes rūmai (8 km): 140 mxn
• Istorinis centras -> Roma Norte (4,5 km): 100 mxn
• Fridos Kahlo muziejus -> Soumaya muziejus (13 km): 220 mxn

Užsisakykite viešbutį Meksiko centre

Kaip greitai veikia "Uber"?

Tai gana didelis trūkumas: susisiekimas Meksiko mieste dažnai yra gana sudėtingas.

Spūstys, šviesoforai ir daugybė automobilių yra kasdienybė, todėl kelionė, kuri žemėlapyje atrodo trumpa, gali užtrukti iki 3 kartų ilgiau, nei tikėjotės iš tikrųjų.

Be problemų keliavome tik rytais maždaug iki 8.30 val. ryto.

Jei keliausite maršrutu, kuriame lygiagrečiai važiuoja metro, naudočiausi metro. Jei laikas yra jūsų pagrindinis rūpestis.

Jei pirmenybę teikiate patogumui, saugumui ir švarai, naudokitės "Uber".

Ar "Uber" veikia keliaujant oro uoste?

Taip.

Su "Uber" galite keliauti ir į MEX, ir į NLU oro uostus. Ji veikia pakeliui į oro uostą ir iš jo.

Kitos važiavimo dalijimosi programėlės

Meksikoje veikia šios kitos programėlės:

• Cabify - brangesni geresni automobiliai, prastas prieinamumas
• DiDi - panašiu principu kaip Uber, dažnai pigiau, bet senesni automobiliai ir prastesnis prieinamumas
• InDrive - siūlote kainą, už kurią norite važiuoti, prieinamumas geras, bet prastesnis nei "Uber

Taksi

Nors įprasti taksi automobiliai Meksikoje veikia be problemų (ir jų yra gal net daugiau nei "Uber" automobilių), per savo viešnagę jais nesinaudojome nė karto.

Priežastis buvo paprasta. Kai tik palygindavau kainą su "Uber", taksi buvo maždaug 2-4 kartus brangesnis.

Jei savo telefone jau turite "Uber", nematau daug priežasčių naudotis įprastais taksi automobiliais.

Nors Meksikoje yra tik oficialūs rožinės ir baltos spalvos taksi automobiliai, visiškai retai tenka naudotis taksometrais.

Ir tai yra kliuvinys.

Suderinti kainą su suma, kurią mokėtumėte už "Uber", galite tik puikiai mokėdami ispanų kalbą ir tik tuo atveju, jei galite sudaryti įspūdį, kad puikiai pažįstate Meksiką.

Pėsčiomis

Stebėtinai dažnai po miestą vaikščiojome pėsčiomis.

Daugiausia laiko praleidome Roma Norte, Condesa, Polanco ir istoriniame centre, kur vaikščiojimas yra greičiausia transporto priemonė.

Ypač Roma Norte ir Condesa atrodo daug kompaktiškesnės, nei galima tikėtis iš Meksiko miesto.

Užuot nuolat judėję automobilių spūstyse, mes tiesiog patys judėjome tarp restoranų, kavinių ir atskirų lankytinų vietų.

• 👉 Straipsnyje Saugumas Meksikoje plačiau aprašiau, kur galima vaikščioti pėsčiomis, o kur ne.

Metro

Meksikas turi vieną didžiausių metro sistemų Lotynų Amerikoje ir daugelyje gidų jis pristatomas kaip pagrindinė susisiekimo po miestą priemonė.

Pats tai patyręs, būčiau atsargesnis.

Metro puikiai tinka vietiniams gyventojams, tačiau vidutinis turistas juo naudojasi rečiau, nei galėtų tikėtis.

Pagrindiniai turistiniai rajonai ne visada yra patogiausiuose maršrutuose.

Nepaisant to, metro yra naudingas, pavyzdžiui, keliaujant į istorinį centrą arba įveikiant didesnius atstumus.

Privalumas - itin maža kaina (tik 5 pesai už važiavimą).

• 👉 Kaip atsiskaityti Meksikos metro? Kiek jis saugus? Kur rasti linijų žemėlapį? Daugiau skaitykite mano straipsnyje Metro in CDMX

Metrobusai, autobusai ir troleibusai

Meksiko miesto viešąjį transportą sudaro ne tik metro.

Svarbiausias autobusų tinklas yra " Metrobús"- raudonų greitųjų autobusų sistema, važinėjanti nustatytais koridoriais, kuriuose draudžiama važinėti automobiliais.

Nors autobusai ne taip dažnai kaip automobiliai sustoja spūstyse, juos vis tiek gerokai pristabdo labai dažni šviesoforai.

Tačiau CDMX važinėja ir kiti vežėjų RTP, Trolebús, violetinio trikampio autobusai (troleibusai) arba mikroautobusai.

Linijų numeriai ir kaip rasti savo maršrutą?

Net jei atskiros stotelės, linijų numeriai ir išvykimo laikai pažymėti "Google Maps" žemėlapiuose, tikrovė dažnai būna kitokia.

Tiesą sakant, autobusai iš tikrųjų apskritai nerodo linijos numerio (tik autobuso registracijos numerį, panašų į valstybinį numerį).

Daugiausia orientuojamasi pagal galutines stoteles ir gatves, kuriomis važiuoja autobusas.

Vis dėlto "Google Maps Transit " yra vienintelis bent kiek patikimas būdas sužinoti, kas kur važiuoja.

Kur naudojomės autobusu?

Mums vienintelės prasmingos autobusų pasirinkimo galimybės buvo šie maršrutai:

• Metrobusai, važiuojantys Passeo Reforma (nuo Chapultepec iki šiaurės vakarinio istorinio centro pakraščio, taip pat toliau į šiaurę link Gvadalupės bazilikos)
• Specialus oro uosto autobusas į MEX oro uostą
• Priemiestinis autobusas nuo Teotihuakano piramidžių iki centro

Kaip mokėti už autobusus?

Skirtingos transporto įmonės priima skirtingas mokėjimo formas.

• Metrobús - modernūs dideli raudoni autobusai
  • fiksuotas mokestis 6 mxn už 1 važiavimą
  • ✅ taip - nuosava bekontaktė kortelė (tiesiog pridėkite prie skaitytuvo, kai įlipate arba įeinate į stoties peroną)
  • ✅ taip - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transporto kortelė
  • ❌ ne - grynieji pinigai

• Priemiestiniai autobusai - dažniausiai dideli senesni autobusai, kartais su oro kondicionieriumi, kartais be oro kondicionieriaus
  • pavyzdžiui, iš Teotihuakano piramidžių
  • bilietų kainos priklauso nuo atstumo, nuo piramidžių mokama apie 85 mxn
  • ➖ kartais - nuosava bekontaktė kortelė (pavyzdžiui, važiuojant iš CDMX į Teotihuakaną galima atsiskaityti kortele bilietų kasoje, bet tik grynaisiais pinigais pas vairuotoją)
  • ❌ ne - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transporto kortelė
  • ✅ taip - grynaisiais pinigais (atsiskaitoma pas autobuso vairuotoją)
• Trolebús - modernūs mėlyni troleibusai
  • fiksuotas tarifas 4 mxn už 1 važiavimą
  • ✅ taip - nuosava bekontaktė kortelė (įlipant tereikia pridėti prie skaitytuvo)
  • ✅ taip - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transporto kortelė
  • ❌ ne - grynieji pinigai
• RTP - modernūs žalieji autobusai
  • dažniausiai 4 mxn arba 8 mxn, priklausomai nuo maršruto tipo
  • ❌ ne - nuosava bekontaktė kortelė
  • ✅ taip - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transporto kortelė
  • ✅ taip - grynieji pinigai (mokama konduktoriui autobuse)
• Violetinis trikampis - senesni violetinės ir baltos spalvos autobusai
  • dažniausiai 8 mxn
  • ❌ ne - nuosava bekontaktė kortelė
  • ✅ taip - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transporto kortelė
  • ✅ taip - grynieji pinigai (mokama konduktoriui autobuse)
• Mikroautobusai - dažnai labai seni autobusai, važiuojantys maršrutais, kurie net nerodomi "Google Maps" žemėlapiuose
  • ❌ ne - nuosava bekontaktė kortelė
  • ❌ ne - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transporto kortelė
  • ✅ taip - grynieji pinigai (mokama konduktoriui autobuse)

Kur įsigyti MI transporto kortelę?

Ją verta įsigyti tik tuo atveju, jei norite keliauti daug autobusų ar troleibusų, kuriuose neįmanoma atsiskaityti savo bekontakte kortele.

MI kortelė kainuoja 15 mxn ir į ją reikia įkelti bet kokią sumą, kuri bus nuskaičiuojama palaipsniui.

• kai kuriose "Metrobus" stotelėse esančiuose aparatuose.
• visose metro stotyse esančiuose automatuose arba bilietų kasose.
• naudojantis mobiliąja programėle CDMX, esančia "Google Play" / "App Store" (šiuo atveju nereikia mokėti 15 pesų mokesčio už plastikinę kortelę).

Cablebús - kabamosios gondolos

Viena įdomiausių Meksiko miesto transporto priemonių yra Cablebús keltuvai.

Skirtingai nei dauguma panašių sistemų pasaulyje, jie buvo sukurti ne kaip turistinė atrakcija, o kaip įprasta miesto transporto dalis.

Linijos daugiausia kursuoja į miesto pakraščius, kur anksčiau buvo labai sunku keliauti.

Mūsų vizito metu mums nepavyko išbandyti lynų keltuvų, tačiau jei turite daugiau laiko, tai gali būti įdomi kelionė su neįprastais miesto vaizdais.

Kaip mokėti už Cablebús?

Visuose lynų keltuvų maršrutuose galioja vienoda kaina - 7 mxn.

Galite mokėti šiais būdais:

• ✅ taip - savo bekontakte kortele (tiesiog pridėkite ją prie skaitytuvo įlipdami)
• ✅ taip - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transporto kortele (tiesiog pridėkite ją prie skaitytuvo įlipdami)
• ✅ taip - grynaisiais pinigais (mokėkite bilietų kasoje prieš įlipdami)

Turizmo traukos objektų keltuvų maršrutai

Jei CDMX turiu papildomą pusdienį, kuria linija turėčiau važiuoti ir kodėl?

Lynų keltuvais atsiveria gražūs ir, svarbiausia, neįprasti Meksiko miesto vaizdai, be to, sužinosite daug daugiau apie vietos vargingesnių sluoksnių gyvenimą.

Cablebús Línea 3 (Chapultepec)

Šią liniją rekomenduočiau beveik kiekvienam turistui.

Priežastis paprasta:

• ✅ ji eina per Bosque de Chapultepec (didžiausią parką).
• ✅ ji buvo pastatyta iš dalies atsižvelgiant į turistų ir kultūros poreikius
• ✅ ji yra geriausiai pasiekiama iš visų turistinių zonų
• ✅ nereikia keliauti į tolimus miesto pakraščius
• ✅ veda į saugesnes vietoves
• ❌ atsiveria vaizdai tik į parkus ir žalumą, bet ne tokie įdomūs miesto vaizdai

Be to, tai vienintelė linija, kurią patys vietiniai gyventojai dažnai rekomenduoja užsienio svečiams.

Cablebús Línea 2 (Iztapalapa)

Jei jus domina "tikrasis" Meksikas, o ne turistų lankomos vietos.

Ši linija driekiasi per didžiulius Iztapalapos gyvenamuosius rajonus ir siūlo labai įdomų kasdienio miesto gyvenimo vaizdą.

Vaizdai įspūdingi, ši linija ypač populiari dėl spalvingų Iztapalapos namų, kurie gražiai matomi iš keltuvo.

• ✅ Įdomiausi vaizdai
• ❌ labiausiai nutolę nuo centro (realiai 60 min. ten + 40 min. keltuvu + 60 min. atgal)
• ❌ Iztapalapa yra viena iš gana pavojingų miesto dalių - dažnos vagystės, rajoną valdo narkotikų karteliai

Cablebús Línea 1 (Indios Verdes)

Labiausiai "nuošalyje".

Jei norite įsivaizduoti tikrąjį Meksiko miesto dydį ir tankumą, tai žavinga.

• ✅ Labiausiai vietinė atmosfera
• ✅ įdomūs vaizdai į tankiai užstatytus priemiesčius ant daugelio kalvų
• ❌ ilgiausia ir daugiausiai laiko važiuojate ten ir atgal (bendra kelionė keltuvu gali trukti daugiau nei 1 valandą)
• ❌ mažiausiai turistų lankomų vietų, daugiau dėmesio skiriama vietos atmosferai

Mano galutinė rekomendacija dėl CDMX transporto

Jei dar kartą atvažiuočiau į miestą, daryčiau tai lygiai taip pat.

• "Uber" tarp rajonų
• pasivaikščiojimas po Roma Norte, Condesa, Polanco ir istorinį centrą
• Metro tik pasirinktais maršrutais (pavyzdžiui, tarp Roma Norte ir pietinės istorinio centro dalies arba iki Norte autobusų stoties)
• "Metrobús" kaip papildoma paslauga (daugiausia po Passeo Reforma)
• Cablebús kaip įdomi ekskursija
• Taksi ir autobusai (išskyrus Metrobus) apskritai

Raskite viešbutį Meksiko mieste pagal vietovę

Manau, kad daugumai turistų tai yra paprasčiausias, greičiausias ir patogiausias būdas keliauti po Meksiko miestą.