Paryžių lengva apžiūrėti pėsčiomis, bet, žinoma, neįmanoma apvaikščioti viso miesto išilgai ir iš skersai.

Iš savo patirties galiu pasakyti, kad geriausiai tinka paprasčiausias būdas: vaikščiokite viename rajone, o ilgesnius atstumus įveikite metro arba RER traukiniais.

Autobusai yra patogūs, jei važiuoja tiesiai į jūsų kelionės tikslą. Vidutiniam turistui tramvajai beveik nereikalingi, o į Paryžiaus centrą aš visiškai nevažiuočiau automobiliu.

Užsisakykite viešbutį Paryžiaus centre

Renkantis apgyvendinimą, neatsižvelkite vien tik į atstumą nuo miesto centro.

Daug svarbiau, kad viešbutis būtų ne toliau kaip 5–10 minučių pėsčiomis nuo metro arba RER stoties.

Pigesnis kambarys, esantis toli nuo geležinkelio transporto, gali lengvai kainuoti jums papildomą valandą kiekvieną dieną. Konkrečias vietas aprašome skyriuje „Apgyvendinimas Paryžiuje“.

Kokį bilietą pirkti Paryžiuje

Iš pirmo žvilgsnio Paryžiaus transporto bilietų sistema atrodo labai sudėtinga, tačiau iš tiesų ji yra gana paprasta. Įprastam turistiniam vizitui jums tereikia pasirinkti vieną iš keturių variantų.

Kaip keliausite	Geriausias bilietas	Kaina
Iki 4 kelionių per dieną	Vienkartiniai bilietai	2,55 eur metro, RER 2,05 eurai autobusu, tramvajumi
Mažiausiai 5 kelionės per vieną dieną	„Navigo Day“	12,30 eur
Jūsų viešnagė trunka nuo pirmadienio iki sekmadienio + dažnos kelionės arba kelionė į oro uostą	„Navigo“ savaitė	32,40 eur
Neribotas kelionių skaičius nuo 1 iki 5 dienų, įskaitant oro uostus; „Navigo savaitė“ jums netinka	„Paris Visite“	30,60 eur iki 78 eur

Žinoma, tai tik supaprastinta rekomendacija.

Jei didžiąją dalį Paryžiaus tyrinėsite pėsčiomis, pavieniai bilietai gali pasirodyti pigiau net ir ilgesnio buvimo atveju. Kita vertus, „Navigo Week“ savaitinis bilietas kartais atsipirks jau per dvi ar tris dienas, ypač jei įskaičiuosite abi keliones iš oro uosto.

Aktualią visų tarifų apžvalgą galite rasti oficialioje „Île-de-France Mobilités“ svetainėje.

Ar reikia rūpintis Paryžiaus zonomis?

Kalbant apie įprastus vienkartinius bilietus – praktiškai visai ne.

Nuo 2025 m. kelionė metro, traukiniu ar RER kainuos vienodai tiek 1-oje, tiek 5-oje zonoje. Vienintelės išimtys – kelionės traukiniu į Orly ir Charles de Gaulle oro uostus.

Tai kainuoja 2,55 eurai, todėl galite keliauti ne tik po miesto centrą, bet ir, pavyzdžiui, traukiniu į Versalio rūmus arba RER A linija į „Disneylandą“.

Zonos daugiausia svarbios perkant ilgalaikius abonementus. Tačiau turistams, perkantiems savaitinį bilietą, vis tiek reikėtų rinktis variantą, apimantį visas 1–5 zonas.

„Mobile“, „Navigo Easy“ ar „Navigo Découverte“?

Bilietą būtina įkelti į mobilųjį telefoną, išmanųjį laikrodį arba vieną iš „Navigo“ kortelių. Tradiciniai popieriniai bilietai dabar jau yra praeitis.

• Mobilusis telefonas – paprasčiausias variantas be kortelės mokesčio; jums reikės suderinamo telefono su NFC funkcija (šiais laikais beveik visi telefonai ją turi)
• „Navigo Easy“ – anoniminė plastikinė kortelė už 2 eurus, į kurią galite įkelti atskirus bilietus, „Navigo Day“ dieninį bilietą, „Paris Visite“ bilietą arba bilietą į oro uostą
• „Navigo Découverte“ – asmeninė kortelė už 5 eurus, kurios prireiks tik tuo atveju, jei norite fizinio „Navigo Week“ savaitinio bilieto; ant kortelės užrašomas jūsų vardas ir pavardė, taip pat pritvirtinama nedidelė paso dydžio nuotrauka (ją turite pateikti patys)

„Navigo Week“ abonementą neįmanoma įkelti į „Navigo Easy“ kortelę. Tačiau jis puikiai veikia jūsų mobiliajame telefone.

Fizinę „Navigo Easy“ kortelę galite įsigyti metro ir traukinių stotyse, bilietų kasose bei daugumoje bilietų automatų. Kortelę galite papildyti bilietų automate arba prikišę ją prie telefono naudodamiesi programėle.

• 👉 Bilietus galite įsigyti savo telefone, pavyzdžiui , naudodamiesi oficialia „Île-de-France Mobilités“ programėle – „Google Play“ / „App Store“.

Kiekvienam keleiviui reikalinga savo fizinė arba virtuali „Navigo“ kortelė. Vienos fizinės „Navigo Easy“ kortelės negalima naudoti pakartotinai keliems žmonėms. „Android“ sistemoje taip pat reikia nepamiršti taisyklės: vienas telefonas = vienas keleivis.

„iPhone“ telefonai yra išimtis. Nuo 2026 m. „Apple Wallet“ galėsite sukurti keletą atskirų virtualių „Navigo“ kortelių ir prieš kiekvieną kelionę rankiniu būdu pasirinkti reikiamą kortelę.

Tačiau šeimoms su vaikais atskiros fizinės „Navigo Easy“ kortelės vis dar yra paprastesnės ir mažiau klaidų sukelianti alternatyva. Procedūra aprašyta oficialiame „Île-de-France Mobilités“ vadove.

Ar man reikalinga fizinė plastikinė kortelė?

• Ne, jei jums nekyla problemų priliesti telefoną prie skaitytuvų (atsargiai, kad neišsikrautu baterija – būtinai pasiimkite išorinį akumuliatorių!)
• Taip, jei norite būti visiškai tikri, pavyzdžiui, tuo atveju, jei jūsų telefone išsikraus baterija

Aš asmeniškai nusipirkau „Navigo“ kortelę už 2 eurus. Daug keliavau po Paryžių ir man buvo patogiau vis išimti kortelę, o ne telefoną.

Ar Paryžiaus metro galima atsiskaityti įprasta mokėjimo kortele?

Ne. Nors banko kortele galima nusipirkti bilietą iš automato arba per programėlę, jos negalima tiesiog priliesti prie įprasto metro ar RER turniketo ir važiuoti, kaip, pavyzdžiui, galima Londone.

Tiesioginiai mokėjimai kortele palaipsniui diegiami autobusuose, taip pat jie veikia Montmartre funikulieryje. Tačiau kol kas tai tebėra retas reiškinys.

Atkreipkite dėmesį į telefono ekrane rodomą oro uosto bilietą

Bilieto „ Paris Region Airports Ticket “ negalima naudoti tame pačiame mobiliajame telefone arba „Navigo Easy“ kortelėje kartu su nepanaudotu bilietu „ Metro-Train-RER Ticket “.

Todėl kartais programėlė jums gali visai nepasiūlyti bilieto į oro uostą.

Patikimiausias variantas – oro uosto bilietą laikyti atskirame įrenginyje: pavyzdžiui, telefone, o miesto bilietus – „Navigo Easy“ kortelėje, arba atvirkščiai.

Jei norite viską laikyti viename įrenginyje, pirmiausia išnaudokite oro uosto bilietą ir turėkite omenyje, kad sistema gali neleisti įkelti kito nesuderinamo bilieto iki 2 valandų.

Atskiri bilietai

Vienkartinis bilietas yra ekonomiškiausias pasirinkimas, jei daug vaikščiojate po Paryžių ir viešuoju transportu naudojatės tik keletą kartų per dieną.

Bilietas	Kaina	Galiojimo vieta
Metro-Train-RER Ticket	2,55 eur	Metro, RER, „Transilien“ traukiniai, Monmartro funikulierius
Bus-Tram Ticket	2,05 eur	Autobusai, tramvajai
Paris Region Airports Ticket	14 eur	Metro 14 linija į Orly, „Orlyval“, RER B linija į CDG oro uostą

Su bilietu „ Metro-Train-RER Ticket “ galite persėsti iš metro į RER ir traukinius bei atgal per 2 valandas, tačiau negalite išeiti iš transporto zonos.

Su bilietu „ Bus-Tram Ticket “ galite persėsti iš autobuso į tramvajų ir atvirkščiai per 90 minučių.

Persėdimas iš metro ar traukinio į autobusą ar tramvajų laikomas nauja kelione ir sunaudoja antrą bilietą.

Oficialias sąlygas galite rasti svetainėje:

• Metro-traukinio-RER bilietas
• Autobuso ir tramvajaus bilietas
• Paryžiaus regiono oro uostų bilietas

„Navigo Day“ – visos dienos bilietas

„Navigo Day“ bilietas kainuoja 12,30 eurų ir galioja vieną pasirinktą kalendorinę dieną, leidžiant neribotai keliauti visose zonose. Tai nėra 24 valandų bilietas.

Jis atsipirks jau po penktos kelionės metro, RER arba traukiniu per dieną. Jei keliaujate tik autobusu ir tramvajumi, jis pradės atsipirkti tik po kelių kelionių.

„Navigo“ dienos bilietas taip pat galioja kelionėms į Versalį ar „Disneylandą“, tačiau jis negalioja 14-osios metro linijos traukiniuose iki „Aéroport d’Orly“ stoties, „Orlyval“ traukiniuose arba RER B linijos traukiniuose iki Šarlio de Golio oro uosto stočių.

Į kainą įskaičiuoti įprasti, pigesni autobusai ir T7 tramvajus į oro uostus.

Bilietą galite įkelti į savo mobilųjį telefoną arba į „Navigo Easy“ kortelę. Visas sąlygas ir nuostatas rasite oficialioje svetainėje.

„Navigo Week“ – dažnai geriausias pasirinkimas

Savaitinis „Navigo Week“ bilietas 1–5 zonoms kainuoja 32,40 eur ir visada galioja nuo pirmadienio iki sekmadienio. Jis galioja ne septynias dienas nuo pirmojo panaudojimo.

Nuo penktadienio parduodami tik kitos savaitės bilietai. Jei norite įsigyti „Navigo Week“ bilietą einamajai savaitei, jį turite nusipirkti ne vėliau kaip iki ketvirtadienio.

Skirtingai nuo „Navigo Day“ bilieto, jis taip pat galioja kelionėms 14-ąja metro linija į Orly ir RER B traukiniu į Šarlio de Golio oro uostą. Jis negalioja „Orlyval“ traukiniuose bei tam tikruose specialiuosiuose ar turistiniuose autobusuose.

Pavyzdžiui, jei atvykstate trečiadienį ir išvykstate sekmadienį, „Navigo“ savaitės bilietas beveik automatiškai tampa geriausiu pasirinkimu.

Dvi vienkartinės kelionės traukiniu iš oro uosto kainuotų 28 eurus, o vos po dviejų papildomų kelionių po miestą viršytumėte savaitinio bilieto kainą.

Paprasčiausias būdas – įsigyti „Navigo Week“ bilietą tiesiogiai savo mobiliajame telefone. Jį galima įkelti tik į „Navigo Découverte“ kortelę, kurią galima įsigyti asmeniškai už 5 eurus; tam reikės nuotraukos, o šios kortelės neparduoda visi bilietų automatai.

• Oficiali informacija apie „Navigo Week“
• Oficiali informacija apie „Navigo Découverte“

„Paris Visite“ – patogu, bet brangu

„Paris Visite“ leidžia neribotai keliauti visose penkiose zonose, įskaitant oro uostus, „Orlyval“, Versalį ir „Disneylandą“.

Galiojimo laikas	Kaina suaugusiam
1 diena	30,60 eur
2 dienos	45,40 eur
3 dienos	63,80 eur
5 dienos	78 eur

Bilietas galioja 1, 2, 3 arba 5 iš eilės einančias kalendorines dienas. Jis aktyvuojamas po pirmojo patvirtinimo, tačiau pirmoji diena visada baigiasi vidurnaktį. Todėl neverta aktyvuoti vienos dienos „Paris Visite“ bilieto vakare.

Jis taip pat suteikia nuolaidų tam tikrose lankytinose vietose ir paslaugose, tačiau aš jo nepirkčiau vien dėl to.

„Paris Visite“ bilietas labiausiai pasiteisina, jei planuojate daug keliauti, įskaitant keliones į oro uostus, o jūsų viešnagės datos neatitinka žymiai pigesnio „Navigo Week“ bilieto galiojimo laikotarpio (pavyzdžiui, nuo penktadienio iki pirmadienio).

4–9 metų vaikai moka pusę kainos. Bilietą galite įkelti į savo mobilųjį telefoną arba į „Navigo Easy“ kortelę.

Jei naudojate fizinę „Paris Visite“ kortelę, įrašykite keleivio vardą ir pavardę. Visas naudojimo sąlygas ir dabartinių lengvatų sąrašą rasite oficialioje svetainėje.

Vaikai Paryžiaus viešajame transporte

• Vaikai iki 4 metų važiuoja nemokamai
• 4–9 metų vaikams taikoma 50 proc. nuolaida vienkartiniams bilietams, įskaitant bilietus į oro uostą ir „Paris Visite“ kortelę
• Kiekvienam vaikui reikalinga atskira fizinė arba virtuali „Navigo“ kortelė

Kadangi nėra standartinės „Navigo“ dienos bilieto versijos vaikams, šeimoms gali būti ekonomiškiau įsigyti atskirus bilietus su nuolaida.

Kas yra „Navigo Liberté+“?

Mažesnės kainos – 2,04 eurai už metro ar traukinį ir 1,64 eurai už autobusą ar tramvajų – galioja tik naudojantis „Navigo Liberté+“ paslauga.

Tai nėra įprastas bilietas, kurį tiesiog įsigyjate per programėlę, o sutartimi pagrįstas bilietas, už kurio keliones sąskaita išrašoma kitą mėnesį.

Šią paslaugą galite aktyvuoti savo telefone, tačiau tam reikia užsiregistruoti ir turėti banko sąskaitą SEPA zonoje. Jei ketinate Paryžiuje praleisti tik keletą dienų, aš visai nesivargčiau su ja. Ji labiausiai tinka tiems, kurie dažnai keliauja į Paryžių arba ten būna ilgesnį laiką. Naudojimo sąlygos išdėstytos oficialioje „Navigo Liberté+“ svetainėje.

Trumpai tariant: „Navigo Liberté+“ skirta pirmiausia vietos gyventojams. Ne turistams.

Maršrutų paieškos ir programėlės

„Google Maps“ puikiai tinka bendriems maršrutų paieškos užklausimams Paryžiuje.

Tačiau, jei keliaujate metro ar RER, rekomenduoju patikrinti, ar nėra eismo sutrikimų, naudodamiesi viena iš oficialių programėlių, nes techninės priežiūros darbai ir daliniai uždarymai yra dažni, ypač vakarais ir savaitgaliais.

• „Île-de-France Mobilités“ – maršrutų planavimas, eismo informacija realiuoju laiku ir bilietų pirkimas: „Google Play“ / „App Store“
• „Bonjour RATP“ – labai patogi maršrutų paieška ir bilietų pirkimas: „Google Play“ / „App Store“
• RATP svetainė – maršrutų paieška ir realaus laiko paslaugos adresu ratp.fr/en

Jei jau turite vieną iš šių bilietų pirkimo programėlių, kitos transporto programėlės atsisiųsti nereikia.

Metro ir RER traukiniai

Metro ir RER traukiniai aptarnauja didžiąją dalį kelionių po Paryžių. Metro stotys miesto centre išsidėsčiusios tankiau, o RER stotys yra labiau nutolusios viena nuo kitos, todėl ilgesniais atstumais RER paprastai važiuoja žymiai greičiau.

Keliaudami „RER“ traukiniais, būtinai patikrinkite galutinę stotį ir linijos atšaką. Viena linija už miesto centro ribų gali išsišakoti į kelias kryptis, o ne kiekvienas traukinys sustoja kiekvienoje stotyje.

<a href="<a href="https://www.booking.com/city/fr/paris.en-gb.html?aid=355333;label=p-pariz-doprava-btn">https://www.booking.com/city/fr/paris.en-gb.html?aid=355333;label=p-pariz-doprava-btn</a>" data-btn="true">Rasti viešbutį netoli metro stoties

Linijų tinklą, darbo valandas, persėdimus ir mūsų praktinę patirtį išsamiai aprašome atskirame skyriuje „Paryžiaus metro“.

Autobusai

Autobusai turistams nėra tokie svarbūs kaip metro, tačiau kartais jie gali sutaupyti laiko ir išvengti ilgo ėjimo požeminiais koridoriais. Be to, važiuodami jais galėsite šiek tiek apžiūrėti miestą.

Aš jais dažniausiai naudojuosi tada, kai programėlė siūlo tiesioginį maršrutą be persėdimų. Tačiau piko metu jie gali gerokai sulėtinti jūsų kelionę dėl eismo spūsčių.

Įprasti dieniniai maršrutai veikia nuo maždaug 5.30 val. iki 00.30 val. Miesto centre autobusai paprastai važiuoja kas 5–15 minučių, nors vakarais, savaitgaliais ir miesto pakraštyje intervalai gali būti ilgesni.

Jei maršruto numeris priekinėje lentelėje yra perbrauktas įstrižai, autobusas nevažiuos iki įprastos galutinės stotelės, o baigs kelionę anksčiau.

Maršrutai ir tvarkaraščiai

Konkrečių maršrutų tvarkaraščius, įskaitant supaprastintą maršruto žemėlapį, galite rasti svetainėje„websiteratp.fr/en/horaires-bus“.

Reguliarūs kasdieniniai reisai vyksta nuo maždaug 5.30 val. iki 00.30 val.

Autobusai paprastai važiuoja kas 5–10 minučių, tačiau savaitgaliais ir atokesniuose maršrutuose intervalas gali siekti iki 30 minučių.

Jei autobuso maršruto numeris yra perbrauktas įstrižai, tai reiškia, kad autobusas nevažiuoja visu maršrutu.

Nors„websiteratp.fr/plan-busshows“pateikia miesto centro autobusų maršrutų žemėlapį, jame nurodyti tik dažnai kursuojantys maršrutai (kas 4–7 minutes), o daugelio kitų naudingų maršrutų jame nėra.

Autobusų stotelės ir įlaipinimas

Autobusų stotelėse visada rasite tvarkaraščius ir skaitmeninį ekraną, rodantį, kiek laiko liko iki kito autobuso atvykimo.

Įprastuose autobusuose visada įlipama pro priekines duris, kur bilietą reikia patvirtinti bilietų tikrinimo aparate (arba priliesti mobilųjį telefoną prie skaitytuvo).

Kai kuriais maršrutais važinėja sujungti autobusai – į juos galite įlipti pro bet kurias duris, nes prie kiekvienų durų yra kortelių skaitytuvai ir bilietų patvirtinimo įrenginiai.

Visos stotelės yra pagal užsakymą, todėl prieš įlipant reikia pamojuoti vairuotojui, o išlipant – gerokai prieš pasiekiant stotelę paspausti „stop“ mygtuką.

Tramvajai

Kita, rečiau naudojama transporto priemonė – tramvajus, kuris važinėja Paryžiaus centre ir jo priemiestyje.

Yra tik 13 linijų, pažymėtų numeriais T1–T13.

Įlipdami į tramvajų, turite patvirtinti bilietą; įlipti galite pro bet kurias duris. Visose tramvajų stotelėse yra bilietų automatai.

• Tramvajų tvarkaraščiai: ratp.fr/en/horaires-tramway
• Paryžiaus tramvajų tinklo žemėlapis: ratp.fr/en/plan-tramway

Laivu Senos upe: „Batobus“

„Batobus“ – tai upės variantas ekskursijiniams autobusams, kuriuose galima įlipti ir išlipti bet kurioje stotelėje. Jo maršrutas palei Seną turi devynias stoteles, tarp kurių – Eifelio bokštas, Orsė muziejus, Notre-Dame katedra, Luvras ir Konkordijos aikštė.

Visas maršrutas trunka apie 2 valandas, o vienos dienos bilietas kainuoja nuo 23 eurų. Kol bilietas galioja, galite lipti į laivą ir iš jo išlipti tiek kartų, kiek norite.

„Batobus“ nepriklauso viešojo transporto tinklui, todėl jame negalioja nei „Navigo“, nei „Paris Visite“ abonementai. Kaip savarankiška transporto priemonė, ji yra lėta ir brangi; aš ją labiau vertinu kaip ekskursinį kruizą, kuris taip pat nuveža jus nuo vienos lankytinos vietos prie kitos.

• „Batobus“ maršrutas ir stotelės
• Daugiau patarimų apie keliones laivu ir pramogas Paryžiuje

Dviračių dalijimosi programėlės

Dviratis yra puiki alternatyva vaikščiojimui pėsčiomis ir viešajam transportui, norint keliauti po miestą.

Didžiausias privalumas šiuo atžvilgiu yra tai, kad Paryžius (išskyrus Monmartrą ir Lotynų kvartalą) yra lygus miestas su puikia dviračių infrastruktūra.

Dauguma lankytinų vietų ir pramogų yra lygumoje, o dviračių takas palei Senos upę yra labai populiarus net tarp vietinių gyventojų. Čia veikia kelios įmonės, siūlančios dviračių dalijimosi paslaugas.  

„Vélib“ yra viena iš populiariausių dėl savo prieinamų kainų. Dviračių stoteles rasite visame mieste, daugiausia šalia metro stočių ir turistinių vietų. Dviratį galite išsinuomoti vietoje, sumokėdami kredito kortele savitarnos automate arba naudodamiesi mobiliąja programėle.

Paryžiuje veikia dvi pagrindinės dviračių dalijimosi programėlės, kurių stotelės išsibarsčiusios po visą miestą:

• „Velib’“ – mobilioji programėlė „Google Play “ / „App Store“
• „Bolt“ – mobilioji programėlė „Google Play “ / „App Store“

„Velib’“ kainos asmenims, neturintiems abonemento, yra tokios:

• 0–30 minučių važiavimas: 1 euras
• 30–60 minučių važiavimas: + 1 euras papildomai
• už kiekvienas papildomas 30 minučių kelionės: + 1 euras papildomai

Montmartre funikulierius

Populiari turistų lankoma vieta – trumpas funikulierius Monmartro rajone, vedantis į garsiąją Sacré-Coeur baziliką. Funikulierius yra vos 108 metrų ilgio, o per tą atstumą pakyla 36 metrus. Bėgiais važiuoja du vagonai. 

Funikulierius veikia kasdien nuo 6.00 val. iki 00.45 val., o reisai vyksta maždaug kas 5–10 minučių.

Bilieto kaina yra tokia pati kaip ir visose kitose RATP transporto priemonėse, o čia galioja visi aukščiau aprašyti bilietų tipai.

Informacija apie funikulierį į Sacré-Cœur:parisjetaime.com//funiculaire-de-montmartre.

Naktinis transportas

Paryžius puikiai tinka romantiškoms vakarinėms pasivaikščiojimams, ilgesniam gėrimui bare arba tiesiog tada, kai į oro uostą reikia nuvykti taip anksti, kad dar neveikia įprasti dieniniai maršrutai.

Naktinį transportą Paryžiuje užtikrina „Noctilien“ autobusų tinklas, kurio maršrutai pažymėti raide „N“ ir numeriu. Kiekvienas maršrutas kursuoja maždaug kas 20–30 minučių, o maršrutų tinklas miesto centre yra labai tankus. 

Naktiniuose autobusuose galioja visos dienos ir kelių dienų bilietai, taip pat vienkartiniai bilietai, kainuojantys 2 eurus.

Naktinių autobusų tvarkaraščiai:ratp.fr/en/horaires-noctilien.

Taksi, „Uber“, „Bolt“

Paryžiaus gatvėse važinėja tūkstančiai taksi, tačiau transporto požiūriu jie tikrai turėtų būti paskutinė išeitis.

Eismas miesto centre yra labai intensyvus, todėl daugeliu atvejų greičiau ir žymiai pigiau ten nuvyksite metro arba RER traukiniu.

Pradinis standartinio taksi tarifas yra 2,75 euro, o už kiekvieną kilometrą dieną mokėsite apie 0,90 euro, o naktį – 1,20 euro. Jei taksi įstrigs eismo spūstyje, gali būti taikomas valandinis tarifas (apie 30 eurų).

Alternatyvios taksi paslaugos, tokios kaip „Uber“ ir „Bolt“, Paryžiuje taip pat veikia puikiai ir paprastai siūlo žymiai mažesnius tarifus nei tradiciniai taksi. Atsisiųskite jų programėles ir užsisakykite kelionę bet kuriuo metu ir bet kur:

• „Uber“ (Appstore / Google Play)
• „Bolt“ (Appstore / Google Play)

Pervežimas į oro uostą

Išsamią informaciją apie transportą į Paryžiaus oro uostus rasite mūsų specialiuose vadovuose apie oro uostus visame pasaulyje.

Susipažinkite su pigiausiais ir greičiausiais kelionės variantais, kelionės trukme iki oro uosto bei kita praktine informacija apie terminalų skaičių ir tai, kurios aviakompanijos skraido iš kurių terminalų.

• Paryžiaus Šarlio de Golio oro uostas (CDG)
• Paryžiaus Orlio oro uostas (ORY)
• Paryžiaus Beauvais oro uostas (BVA)