Koks didžiulis skirtumas gali būti tarp tolimojo skrydžio verslo klasės ir Europos trumpojo skrydžio?

Tai galima iliustruoti Vokietijos oro linijų bendrovės " Condor" pavyzdžiu.

Apie tai, koks puikus buvo tolimojo skrydžio "Airbus A330-900or", aprašiau savo verslo klasės su pritvirtinta "Prime Seat" sėdyne apžvalgoje.

Verslo klasės pirkimas

Skrydis "Airbus A320" maršrutu Frankfurtas FRA - Praha PRG buvo tolimojo reiso iš Johanesburgo į Prahą dalis.

Iš viso bilietas į vieną pusę kainavo 1 000 Eur (+ 199 Eur už " Prime Seat" sėdynę).

Jei norėčiau nusipirkti bilietą į vieną pusę tik tarp Frankfurto ir Prahos, paprastai verslo klasės bilieto kaina yra apie 340 eur.

Patikrinkite verslo klasės kainas condor.com

• Maršrutas: Frankfurt FRA - Prahoje PRG
• Skrydžio trukmė: 50 min.
• Sėdynė: 4F
• Lėktuvas: "Airbus A320", D-AICT (mėlynos juostos)

Jungiamoji salė

Verslo klasės keleiviai su "Condor" gali nemokamai naudotis bet kuria "Lufthansa" poilsio sale Frankfurte.

Aš naudojausi standartine "Lufthansa" verslo sale prie išvykimo vartų "A".

Šengeno erdvėje esančios "Lufthansa" salės maisto ir erdvės atžvilgiu yra gana žemo lygio. Be to, piko metu (ypač ryte ir ankstyvą vakarą) jie būna labai perpildyti.

• Patarimas: ar turite naktinį persėdimą Frankfurte? Apsistokite viešbutyje " Sheraton Frankfurt Airport Hotel **** ", esančiame tiesiai priešais terminalą.

Įlaipinimas - pirmenybės įlaipinti nėra

Nors ankstesnio skrydžio iš Johanesburgo metu ekonominės ir verslo klasės keleiviai buvo įlaipinami visiškai atskirai, Frankfurte pirmenybinio įlaipinimo nebuvo.

Įlaipinimas prasidėjo be išankstinių pranešimų, laikantis eiliškumo principo "kas pirmas, tas pirmas".

Vokietijoje to nebūčiau tikėjęsis, bet nesvarbu. Pasaulyje yra ir blogesnių dalykų.

Kabina ir sėdynės - pigių skrydžių verslo klasė

Susitaikiau su tuo, kad skrydžiuose Europoje keleiviai nesusidurs su tikromis verslo klasės sėdynėmis.

Tačiau nors dauguma kitų oro linijų turi bent užuolaidas, vizualiai atskiriančias verslo klasę nuo ekonominės, "Condor" lėktuvuose to nėra.

Tarp 4-osios ir 5-osios eilių, skiriančių šias dvi klases, nėra jokios užuolaidos ar kitokio vizualinio salono atskyrimo.

Verslo klasės sėdynės yra lygiai tokios pat kaip ekonominės klasės sėdynės. Netgi tarpai tarp jų nėra didesni nei ekonominėje klasėje.

Verslo klasės sėdynės niekaip nereguliuojamos - atlošo negalima atlenkti nė per centimetrą!

Vienintelis skirtumas - blokuota vidurinė sėdynė, kuri visada lieka neužimta. Tačiau kitose oro linijų bendrovėse šią vietą fiziškai užstoja, pavyzdžiui, stalas, o "Conodor" - tik pagalvėlė.

Tai tikras pigių skrydžių verslas!

Užkandžiai skrydžio metu

Vienintelis privalumas, palyginti su skrydžiu ekonomine klase, yra maistas.

Verslo klasėje jį gausite nemokamai net ir tokiame trumpame reise kaip Frankfurtas-Praha.

Tai pietų skrydis ir pirmiausia gaunu sumuštinį su jautienos kepsniu (kito pasirinkimo nėra) ir gaivųjį gėrimą (renkuosi tik vandenį).

Po "pagrindinio patiekalo" dar gauname du šokoladinius triufelius, reikia pasakyti, visiškai nuostabius!

Kitos laive teikiamos paslaugos

Štai ir viskas.

Europos skrydžiuose verslo klasės keleiviams nėra jokių kitų paslaugų, išskyrus užkandžius.

Belaidis internetas apmokestinamas taip pat, kaip ir ekonominėje klasėje.

Vienintelis nedidelis skirtumas yra tas, kad su maistu automatiškai gaunate nemokamą gaivią servetėlę.

Be to, žinoma, jums taikomas didesnis svorio limitas - nemokamai galite vežtis iki 30 kg bagažo.

Mūsų " Condor" bagažo puslapyje galite sužinoti, kokie yra kitų klasių bagažo limitai ir kokie yra didžiausi rankinio bagažo matmenys.

Mano įvertinimas

Už kainą, kuri paprastai yra 3-5 kartus didesnė nei ekonominės klasės, realiai gaunate tik papildomą registruotą bagažą, bagetę, gėrimą ir oro uosto poilsio kambarį.

Palieku kiekvienam iš jūsų spręsti, ar verta pirkti verslo klasę Condor lėktuvu tik skrydžiams į Europą.

Aš tokio skrydžio tikrai nepirkčiau.

Tačiau manau, kad didžioji dauguma mano verslo klasės keleivių, skridusių iš Frankfurto į Prahą, kaip ir aš, skrido tolimojo susisiekimo reisu, o šis skrydis buvo tik papildomas trumpas šuolis.

O pirkti tolimąjį skrydį verslo klase jau tikrai yra prasmės, kaip matote mano JNB-FRA skrydžio apžvalgoje.

Verslo klasės skrydžio paieška condor.com

Kokių dar skrydžių patyrėme?

Palyginkite, kaip atrodo regioninė verslo klasė kitose oro linijų bendrovėse arba kituose maršrutuose ir lėktuvuose, kitose mūsų apžvalgose.

Mes jau turime šias geriausias apžvalgas svetainėje:

• "Aegean Airlines", "Airbus A321or", Atėnai-Praha
• Smartwings, Boeing 737 MAX 8, Praha-Salala
• Lufthansa, Airbus A319, Praha-Miunchenas

Šie skrydžiai bus vykdomi artimiausiais mėnesiais:

• "Egyptair", "Airbus A320neo", Kairas-Miunchenas
• Lufthansa, Airbus A320neo, Miunchenas-Kairas
• ITA Airways, Airbus A321neo, Kairas-Roma