2025 m. spalį keliavome iš Prahos į Niujorką ir išbandėme naująjį "Lufhansa Allegris" verslo klasės lėktuvą "Airbus A350".

Miunchene turėjome persėsti į tolimąjį skrydį, todėl mūsų laukė vienas trumpiausių skrydžių "Lufthansa" tinkle - 266 km skrydis iš Prahos į Miuncheną.

Kiek paslaugų verslo klasėje galite gauti per maždaug 30 minučių gryno skrydžio laiko?

Verslo klasės pirkimas

Skrydis "Airbus A319" iš Prahos PRG į Miuncheną MUC buvo tolimos kelionės į Niujorką dalis.

Už bilietą sumokėjau savo myliomis iš "Aegean Airlines" programos "Miles+Bonus", kurios detales aptariu šioje apžvalgoje.

Jei norėčiau įsigyti bilietą į vieną pusę tik tarp Prahos ir Miuncheno, paprastai verslo klasės bilieto kaina yra apie 330 Eur.

Patikrinkite verslo klasės kainas lufthansa.com

• Praha PRG - Miunchenas MUC
• Skrydžio trukmė: 35 minutės
• 1D
• Lėktuvas: Airbus A319, D-AIBK

Registracija oro uoste

Registruotis galima tik Prahos oro uoste, Miunchene tranzito zonos nėra.

Oro uoste esame jau likus 3,5 valandos iki išvykimo, bet kadangi "Lufthansa" kasdien kelis kartus išskrenda iš Prahos, registruotis galima visą dieną.

Prie pirmenybinės registracijos langelio nelaukiame nė minutės, o mūsų bagažas patikrinamas iki galutinio kelionės tikslo.

Erste salonas ir įlaipinimas

Verslo klasės keleiviai, keliaujantys su "Lufthansa", gali nemokamai naudotis "Erste" salonu Prahoje, tačiau tik tuo atveju, jei salonas nėra pilnas, o taip nutinka gana dažnai.

Salonas yra žemesnis nei vidutinis didžiųjų Europos oro uostų salonas, jį išsamiai aprašiau " Erste" salono apžvalgoje.

Įlaipinimas yra standartinis pagal zonas ir griežtai laikomasi įlaipinimo tvarkos.

Mes įlipome 2 zonoje, vieni pirmųjų.

Salonas ir sėdynės - Europos klasika

Ar apskritai verta išsamiai aprašyti verslo klasės saloną Europos skrydžio metu?

Beveik visose oro linijose jos vienodos. Standartinės sėdynės kaip ir ekonominėje klasėje, tik su tuo skirtumu, kad vidurinioji sėdynė visada lieka neužimta ir neužstatyta.

Ne kitaip yra ir "Lufthansa".

Europos skrydžių metu verslo klasės keleiviai negauna jokių patogumų rinkinių ar kitų papildomų paslaugų.

Maistas 30 minučių skrydžio metu

Nors iš sėdynių ir komforto nieko nesitikėjau, man buvo labai įdomu aptarnavimas.

Skrydis iš Prahos į Miuncheną yra tikrai trumpas ir ore trunka tiesiog keliolika minučių.

Po to, kai įgulai pavyko išsisukti su pirmąja paslauga, t. y. vienu mažu buteliuku vandens, įsitikinau, kad maistas bus sumažintas iki absoliutaus minimumo ir gausime daugiausia šokoladinių saldainių dėžutę.

Tačiau galiausiai likau labai maloniai nustebintas.

Iškart po įlaipinimo į lėktuvo lygį gauname pilną aptarnavimą. Deja, pasirinkimo nėra, todėl visi gauna lašišos su skaniu kišu ir šokoladinių putėsių.

Negana to, neribotai vartojami alkoholiniai ir nealkoholiniai gėrimai - žinoma, juos riboja labai trumpas skrydžio laikas.

Prieš pat nusileidimą dar gauname nedidelį stilingą šokoladą.

Mano įvertinimas

Kietasis produktas, t. y. sėdynės ir salonas, visiškai nevertas įvertinimo. Šiuo atžvilgiu verslo klasėje taip pat papildomai, palyginti su ekonomine klase, gaunate tik nemokamą vietą šalia savęs.

Tačiau mane maloniai nustebino užkandžiai per tokį trumpą skrydį.

Aptarnavimas buvo labai profesionalus, o įgula sugebėjo aptarnauti visus verslo klasės keleivius, įskaitant pakartotinį gėrimų aptarnavimą, net per kelias minutes skrydžio lygyje.

Žinoma, nėra prasmės mokėti už verslo klasę skrendant iš Prahos į Miuncheną, tačiau kaip persėdimas ilgame skrydžio maršrute, man produktas, kuris nesužavės, bet ir neįžeis.

Kokių dar skrydžių teko patirti?

Palyginkite, kaip atrodo regioninė verslo klasė kitose oro linijų bendrovėse arba kituose maršrutuose ir lėktuvuose, kitose mūsų apžvalgose.

Šias geriausias apžvalgas jau turime svetainėje:

• "Aegean Airlines", "Airbus A321or", Atėnai-Praha
• Smartwings, Boeing 737 MAX 8, Praha-Salala
• Condor, Airbus A320, Frankfurtas-Praha

Šie skrydžiai bus vykdomi artimiausiais mėnesiais:

• "Egyptair", "Airbus A320neo", Kairas-Miunchenas
• Lufthansa, Airbus A320neo, Miunchenas-Kairas
• ITA Airways, Airbus A321neo, Kairas-Roma