„Etihad“ pirmosios klasės salonas lėktuve A380 (AUH–CDG): apartamentai, lova ir dušas
Po skrydžio iš Singapūro „Etihad Residence“ klase, toliau keliaujame iš Abu Dabio į Paryžių, vis dar „Airbus A380“ lėktuvu.
Tačiau šįkart nesikelsime tiesiai į pačią priekį, į savo „skraidantį butą“. Oi, ne. Keliausime „tik“ standartine pirmąja klase 😅
Žodis „standartinė“ yra, žinoma, labai santykinis. „Etihad First Apartment“ yra viena iš erdviausių pirmosios klasės paslaugų pasaulyje. Joje yra atskiras fotelis ir lova, nuosavas minibaras, o keleiviai skrydžio metu gali netgi nusiprausti duše.
Tiesą sakant, pats apartamentas man patinka šiek tiek labiau nei „Lufthansa“ „Allegris“ pirmosios klasės salonas. Tačiau kalbant apie maistą ir bendrą įgulos aptarnavimą, „Lufthansa“ yra neabejotina lyderė. Ir tai nėra netgi artima kova.
Skaitykite taip pat:
- 👉 „Etihad Residence“ apžvalga: skrydis iš Singapūro į Abu Dabį
- 👉 „Lufthansa“ „Allegris“ pirmosios klasės apžvalga: skrydis iš Tokijo į Miuncheną
Tiesiai iš oro uosto poilsio salės į lėktuvą
Naktinį sustojimą praleidžiame labai erdvioje „Etihad“ pirmosios klasės poilsio salėje Abu Dabyje.
Čia užtikrinamas didelis privatumas, kurį šiuo metu vertiname galbūt net labiau nei maistą ar brangų alkoholį. Kelionė buvo ilga, ir mes abu jau snūstelėjame.
Kai atėjo laikas lipti į lėktuvą, „Etihad“ darbuotojas atėjo mūsų paimti ir nuvedė tiesiai prie vartų, į kuriuos galima patekti tiesiai iš poilsio salės.
Nereikia ieškoti išvykimo vartų ar stovėti eilėje.
Iš poilsio zonos sofos beveik neprabudę persikelsime į savo liukso kambarį lėktuve.
Kokias sėdynes rinktis keliaujant pora
„Etihad“ turi devynis pirmosios klasės apartamentus ir vieną „Residence“ kambarį A380 viršutiniame denyje.
Mes keliaujame pora, todėl iš anksto pasirinkau 3A ir 4A vietas. Taip pat galima pasirinkti ir 3K bei 4K vietų porą, esančią kitoje salono pusėje.
Trečiosios eilės sėdynė atsukta atgal, o ketvirtosios – į priekį. Anksčiau niekada nebuvau skridęs atsukta atgal, todėl šiuo atžvilgiu tai taip pat buvo mano pirmoji patirtis.
Tačiau galiausiai tai nebuvo didelė problema. Aš visiškai nepastebėjau jokio skirtumo.
Tarp apartamentų galima pastumti pertvarą, po to lovos iš dalies atsiduria viena šalia kitos. Tačiau pertvara atsidaro tik maždaug iki galvos ir viršutinės kūno dalies aukščio. Ji nesudaro klasikinės dvigulės lovos, kokia yra „Residence“ klasėje.
Vis dėlto 3A ir 4A arba 3K ir 4K aiškiai yra geriausias pasirinkimas porai – mes galėjome šnekėtis beveik visą skrydžio laiką.
Ruošdamiesi miegoti, galite pasirinkti, ar norite, kad pertvara būtų nuleista, ar norite visiško privatumo, kad jūsų partneris gretimoje sėdynėje net nežinotų, jog esate šalia.
Fotelis ir atskira lova: „First Class Apartment“
Iš ankstesnio skrydžio jau žinau, kaip atrodo pirmosios klasės salonas.
Vis dėlto nekantrauju iš arti ir išsamiai apžiūrėti „First Class Apartment“. Skrisdami „Residence“ klase, praeidami pro „standartines“ pirmosios klasės sėdynes, galėjome tik greitai į jas žvilgtelėti.
Didžiausias „First Apartment“ privalumas – erdvė. Jūs nesėdite sėdynėje, kuri vėliau atlenkiama į visiškai horizontalią padėtį.
Turite patogų odinį fotelį, o šalia jo – ilgą suolą, iš kurio skrydžio įgula jūsų prašymu bet kuriuo skrydžio metu paruoš atskirą lovą.
Fotelis yra ypač patogus ir jį galima atlošti beveik iki horizontalios padėties.
Liukso salone taip pat yra minibaras, asmeninis tualetinis staliukas su veidrodžiu ir daug vietos daiktams laikyti.
Uždarius duris, iš praėjimo jūs esate praktiškai nematomi. Tačiau sienos neapima visos erdvės nuo grindų iki lubų, kaip tai yra „Lufthansa“ „Allegris“ pirmosios klasės salone.
Taigi privatumas nėra 100 procentų. Sakykime, 95 procentai, o to vis tiek pakanka, kad pamirštumėte, jog aplink jus keliauja kiti žmonės.
Palyginus su panašaus amžiaus senesne „Emirates“ pirmosios klasės versija, „Etihad“ neabejotinai laimi. Apartamentai yra didesni, erdvesni, o atskira lova veikia kur kas geriau nei klasikinė sėdynė, kuri išsiskleidžia iki horizontalios padėties.
- 👉 „Emirates“ pirmosios klasės apžvalga skrydžio iš Bankoko į Honkongą metu
„Wi-Fi“ ir salono patogumai
Šalia sėdynės yra universali elektros lizdas, o USB prievadai yra diskretiškai paslėpti sienelėje virš porankio.
Nėra belaidžio įkrovimo galimybės, ir būtent čia šiek tiek pradeda matytis salono amžius.
Mums įteikiamas privalomas, milžiniškas maišelis su higienos reikmenų rinkiniu, o pačiame salone, veidrodiniame skyriuje, yra papildomų tualeto reikmenų.
Žinoma, suteikiami šlepetės, antklodė ir pilnas patalynės komplektas.
Šio skrydžio pirmosios klasės keleiviams taip pat siūlomas nemokamas internetas.
Jis veikia gana patikimai ir yra palyginti greitas. Nors jis tikriausiai nėra visiškai pritaikytas vaizdo įrašų transliacijai, kasdieniam darbui jo pakanka.
Aptarnavimas pagal mūsų tvarkaraštį – pradedame nuo pasveikinimo gėrimo
Prieš pradėdami, mums patiekiama arabų kava, datulės ir pasveikinimo gėrimas pagal mūsų pasirinkimą iš gėrimų meniu.
Stewardė iš karto paklausia, kokio tipo aptarnavimo norėtume ir kada pageidautume, kad būtų patiekti atskiri patiekalai. Ji taip pat pasiūlo užsakyti dušą.
Devyniems pirmosios klasės keleiviams skirta viena bendra dušo kabina. „Residence“ klasės keleiviai turi savo vonios kambarį, todėl šios dušo kabinos jie nenaudoja.
Aš jau buvau nusiprausęs po ankstesnio skrydžio „Residence“ klase. Taip, tai sakinys, kurį, ko gero, teks vartoti ne taip dažnai. Mano draugė užsisako dušą iškart po vakarienės.
Aptarnavimasyra žymiai spartesnis nei ankstesniame skrydyje iš Singapūro.
Trumpame naktiniame skrydyje tai yra didelis privalumas. Įgulos nariai nieko be reikalo nevilkina, todėl mums lieka daugiau laiko miegoti.
Ikrai, granola ir jokio prabangaus vaišių stalo
Naktinis meniu yra lengvesnis nei ankstesniame skrydžio etape. Tai logiška, nes dauguma keleivių tiesiog nori pavalgyti ir kuo greičiau užmigti.
Vis dėlto, žinoma, nepraleidžiu legendinio ikrų patiekimo. Jei sėdi pirmos klasės salone, turėtum bent jau laikytis tam tikrų principų. Gerai, tai skamba šiek tiek snobiškai, bet tiesiog negaliu susilaikyti. Tie ikrai – nuostabūs!
Tada pasirinkau jogurtą su granola. Tai neskamba kaip toks patiekalas, dėl kurio pirktumėte pirmos klasės bilietą, bet jis buvo tikrai puikus. Būtent toks, kokio norėjau naktiniame skrydyje.
Apskritai maistą įvertinčiau kaip gerą, bet tai nėra joks kulinarinis stebuklas.
Iš dalies tai lemia naktinio meniu sudėtis, tačiau šiuo atžvilgiu man labiau patinka „Lufthansa Allegris“.
Dušas ir lovos paruošimas
Po vakarienės mano draugė eina nusiprausti, o salono įgulos nariai paruošia abi lovas.
Kartu išgeriame po gėrimą ir pagaliau užmiegiame.
Lova plati, patogi ir žymiai geresnė nei dauguma lovų, kurias gaunama atlenkus standartinę sofos sėdynę.
Tai ne prabangus viešbutis, bet po mano ankstesnio skrydžio mano reikalavimai galbūt yra šiek tiek nerealistiškai aukšti.
Abu gerai išsimiegame, o tokiame naktiniame skrydžio metu tai galiausiai yra svarbiau nei vakarienės patiekalų skaičius.
Pusryčiai prieš išvykstant į Paryžių
Netrukus prieš tūpimą mums patiekiami pusryčiai. Aš pasirinkau omletą, kuris buvo skanus, bet, vėlgi, tai nėra tas patiekalas, kurį prisiminsiu dar daugelį metų.
Pabaigai mums paduodamas firminis šokoladas ir maža puodelis arabų kavos, ant kurios puikuojasi vieno iš naujų „Etihad“ maršrutų pavadinimas.
Mielas mažas dėmesio ženklas, kuris man patiko labiau nei dar vienas įprastas tualeto reikmenų krepšelis.
„Etihad“, „Lufthansa“ ar „Emirates“?
Iki šiol esu išbandęs tik tris visapusiškos aptarnavimo pirmosios klasės keliones.
Mano palyginimas yra gana aiškus:
- „Etihad First Apartment“ ir „Lufthansa Allegris“: „Etihad“ siūlo erdvesnį apartamentą, atskirą lovą ir dušą. „Lufthansa“ užtikrina didesnį privatumą, geresnį maistą ir žymiai labiau individualizuotą aptarnavimą.
- „Etihad“ ir senesnė „Emirates“ pirmosios klasės salė: „Etihad“ laimi praktiškai visais atžvilgiais, ypač erdvės ir lovos dizaino požiūriu.
- „Etihad First Apartment“ ir „The Residence“: „First Apartment“ – tai fantastiška pirmosios klasės patirtis. Tačiau „The Residence“ yra visiškai kitame lygyje.
„Etihad“ įgula buvo itin profesionali, o aptarnavimas – nepriekaištingas.
Vis dėlto man truputį trūko natūralumo ir žmogiškumo. Skrisdamas su „Lufthansa“, jaučiau, kad įgula nuoširdžiai rūpinosi mumis. Su „Etihad“ viskas buvo tobula, bet kartu ir šiek tiek atsainu.
Ar „Etihad First Apartment“ verta dėmesio?
Taip. Jei svajojate skristi pirmąja klase, „Etihad First Apartment“ yra viena iš geriausių patirčių, kurias galite patirti.
Jis yra ypač erdvus, lova yra atskirta nuo fotelio, o dušas skrydžio metu tebėra unikali patirtis.
Ieškokite skrydžių su „Etihad Airways“
Keliaudamas su partneriu, neabejotinai rinktųsi 3A ir 4A arba 3K ir 4K vietas. Naktiniame skrydyje taip pat vertinau greitą aptarnavimą ir nesistengiau ištempti turimo laiko iki penkių valandų trukmės degustacijos.
Tik užsakydami bilietus būtinai patikrinkite orlaivio tipą. „First Apartment“ yra prieinama tik „Airbus A380“ orlaiviuose. „Etihad“ pirmosios klasės salonas kituose orlaiviuose atrodo kitaip – jis yra mažiau erdvus.
Skrisdami lėktuvu, išskyrus „Airbus A380“, galbūt protingiau būtų užsisakyti verslo klasę, kurioje taip pat užtikrinamas pakankamas privatumas:
Mano vardas Kryštof, ir šioje svetainėje dalinuosi savo patirtimi apie skrydžius ir viešbučius. Jei mėgstate lyginti aukščiausios klasės salonus, jums taip pat gali patikti šie straipsniai:
- „Lufthansa Allegris“ pirmosios klasės salonas: kodėl man labiau patiko jų aptarnavimas
- „Emirates“ pirmosios klasės skrydis iš Bankoko į Honkongą: ar tai buvo verta?
Daugiau patirčių rasite mūsų skrydžių, poilsio salių ir viešbučių apžvalgų apžvalgoje.
Ar liko klausimų?
Jei turite klausimų ar komentarų apie straipsnį...
