Kai pirmą kartą pamačiau naujojo "Lufthansa" "Allegris" pirmosios klasės lėktuvo nuotraukas, žinojau, kad padarysiu viską, kad galėčiau juo skristi. 2025 m. lapkritį man pagaliau pavyko suplanuoti verslo kelionę į Japoniją, į kurią buvo įtrauktas skrydis naująja "Allegris".

Skridau ten senuoju produktu "Boeing 747-8", o atgal - visiškai naujuoju "Allegris" pirmosios klasės lėktuvu "Airbus A350-900".

• Tokijo Haneda HND - Miunchenas MUC
• Skrydžio trukmė: 13 val. 50 min.
• Sėdynė: 1A
• Lėktuvas: "Airbus A350-900", D-AIXU

Sužinokite pirmosios klasės kainas lufthansa.com

Raskite pigiausius pirmos klasės bilietus ir "Allegris" maršrutus

"Lufthansa" yra "Star Alliance" narė, kurios pagrindine dažnai skraidančių keleivių programa "Miles + Bonus" naudojuosi Graikijos oro linijų "Aegean Airlines", kad uždirbčiau mylių.

Nors per šią programą galima rezervuoti "Lufthansa" pirmosios klasės skrydžius, tačiau jie prieinami tik senojo išdėstymo, o ne naujosios "Allegris" pirmosios klasės lėktuvuose, kuriuose yra tik 3-4 vietos.

Už mylias nebūtų prasminga užsisakyti tik skrydį į vieną pusę, nes pirmosios klasės bilietų į vieną pusę kainos paprastai nėra pelningesnės nei skrydžių į abi puses.

Todėl neturėjau kito pasirinkimo, kaip tik pirkti skrydį į abi puses už "grynuosius".

2025 m. pabaigoje tik dalyje Miunchene esančio "Airbus A350-900" lėktuvų parko bus įrengtos naujosios "Allegris" sėdynės.

Tačiau tuo pat metu noriu pasinaudoti kultiniu Frankfurto pirmosios klasės terminalu ir palyginti senąją ir naująją pirmąją klasę, todėl noriu vieną skrydį atlikti per Frankfurtą, o kitą - per Miuncheną.

Galiausiai pasirinkimas krito ant Tokijo, kuris yra pakankamai ilgas skrydis, kad galėčiau mėgautis pirmąja klase, be to, Japonija man pasirodė patogi aplankyti darbo reikalais ir atnaujinti porą mūsų svetainės gidų.

Po ilgų ieškojimų ir įvairių derinių ieškojimo pasirinkau skrydį Kairas-Tokijas ir atgal su mintimi išbandyti senąją pirmąją klasę pakeliui ten ir naująją "Allegris" pakeliui atgal.

Bilietas iš Kairo buvo bene pigiausias - mokėjau 5 200 eurų. Skrydžius pirkau tiesiogiai aviakompanijos interneto svetainėje lufthansa.com.

Pigiausi skrydžiai iš Prahos ir jos apylinkių kainuotų apie 10 000 eur, o pigiausius skrydžius tiesiogiai iš Europos oro uostų radau iš Oslo ir Lisabonos, kurių kainos siekė apie 7 000 eur.

Jungiamieji skrydžiai į Kairą ir atgal namo

Į pirmos klasės bilietą buvo įskaičiuoti jungiamieji skrydžiai verslo klase, nes regioniniuose lėktuvuose pirmos klasės skrydžiai negalimi. Atsiliepimus apie šiuos skrydžius taip pat galite rasti šiose nuorodose:

• "Lufthansa" verslo klasė, "Airbus A320neo", MUC-CAI

Be to, įsigijau atskirą skrydį į Romą puikiai atrodančia nauja "ITA Airways" verslo klase!

Registracija ir asmeninė palyda per visus patikrinimus

Kadangi turiu du didelius lagaminus, turiu eiti prie registracijos langelio. Deja, "Lufthansa" Hanedos oro uoste neturi automatinių kasų, todėl turiu laukti, kol prasidės registracija.

Ji prasideda tik likus 2,5 valandos iki išvykimo, o tai neįprastai vėlai tolimam skrydžiui.

Pati registracija vyksta visiškai sklandžiai. Pirmosios klasės keleiviams skirtas atskiras stalas, o iškart po registracijos mane pasitinka asmeninis agentas, kuris palydi mane per oro uosto darbuotojams skirtą saugumo patikros punktą, o diplomatams - per pasų kontrolę iki salės.

Taigi visa kelionė oro uoste nuo registracijos iki salės užtrunka mažiau nei 10 minučių.

ANA liukso kambarys ir įlaipinimas

"Lufthansa" pirmosios klasės keleiviai naudojasi ANA liukso kambariu, kuris neabejotinai yra vienas geriausių pasaulyje.

Salonas labai erdvus, iš jo atsiveria puikus vaizdas į asfaltą ir daugybė kabinų, imituojančių "ANA Japan Airlines" pirmosios klasės vietas.

Pusryčių maisto pasiūla šiek tiek silpna, bet man tai netrukdo, nes jau iš skrydžių iš Frankfurto į Japoniją žinau, kad "Lufthansa" pirmosios klasės paslaugos yra daugiau nei tinkamos.

Įlaipinimas prasideda su nedideliu maždaug 15 minučių vėlavimu ir yra griežtai suskirstytas į įlaipinimo grupes.

Pirmieji įlipa neįgaliųjų vežimėliais judantys keleiviai ir šeimos su mažais vaikais su vežimėliais, po jų - pirmosios klasės keleiviai.

"Allegris" liukso kambarys su durimis ir visišku privatumu

Pirmosios klasės salono "Airbus A350-900" net negalima pavadinti atskiru salonu, nors standartiniu atveju jis nuo verslo klasės atskirtas užuolaida.

Tačiau pirmosios klasės salone yra tik 3 arba 4 sėdimos vietos, nes liukso klasės aplinka yra didesnė ir joje gali tilpti 2 keleiviai (tai ypač naudinga poroms).

Taigi yra tik 1 sėdynių eilė.

Aš turiu 1A liukso kambarį.

Nuo grindų iki beveik lubų esančios durys skiria sėdynę nuo praėjimo, todėl jaučiamas visiškas privatumas!

O kaip atrodo pati sėdynė?

Sėdynė maždaug 10 cm platesnė nei senojoje pirmojoje klasėje - jos ilgis 89 cm (35'). Erdvė kojoms neribojama.

Sėdynės padėtis ir valdymas

Sėdynę bet kada ir labai lengvai galite patys atlenkti praktiškai į bet kokią padėtį iki horizontalios lie-flat sėdynės.

Valdymas yra paprastas ir intuityvus, jis valdomas jutikliniais mygtukais kairiajame porankyje arba planšetiniu kompiuteriu dešinėje.

Plati lova ir patogi patalynė

Iš Japonijos į Frankfurtą skrendame į rytus per Aliaską ir Šiaurės ašigalį, todėl skrydis trunka beveik 14 valandų.

Taigi netrukus po pietų einu į tualetą persirengti pižamos. Tuo tarpu paslaugus stiuardas paruošia mano lovą (sėdynę galima išskleisti pačiam paspaudus mygtuką, tačiau paklodės ir antklodė dedamos į skyrius, prie kurių gali prieiti tik įgula).

Kadangi sėdynės plotis beveik 90 cm, lova yra tokio pat pločio, o tai puiku.

Lovos ilgis - net 2 metrai.

Čiužinys nėra labai aukštas, tačiau patogus, o antklodė ir pagalvė visiškai puikios.

Maždaug įpusėjus skrydžiui atsitiktinai pabundu netoli poliarinio rato, o už lango vyksta dieviškas dangaus spektaklis - Šiaurės pašvaistė.

Tai pirmas kartas gyvenime, kai matau Šiaurės pašvaistę!

Sandėliavimas liukso kambaryje

Palyginti su senosios pirmosios klasės sėdynėmis, čia šiek tiek mažiau vietos daiktams laikyti. Tačiau vis tiek palyginti pakankamai daug.

Nedidelis rakinamas skyrius yra kairiajame porankyje. Jame telpa, pavyzdžiui, mobilusis telefonas, įkroviklis, įlaipinimo pasas, pasas ir panašūs smulkūs daiktai.

Didžiausias daiktadėžė yra paslėpta po kojų atrama. Ten lengvai sutalpinsite kuprinę ir nedidelį lagaminą, ir, žinoma, batus.

Dešinėje ekrano pusėje, prie pat durų, rasite spintą, kurioje galėsite pasikabinti striukę, paltą ir kitus drabužius. Spinta taip pat yra gana gili, todėl į ją galite sutalpinti daug daiktų.

Jei turite stambesnį bagažą, įgula jį laikys didesnėje spintelėje, esančioje virtuvėje.

Palyginti su senąja pirmąja klase, "Allegris" pirmojoje klasėje visiškai nėra viršutinių dėžių rankiniam bagažui.

Maistas ir gėrimai skrydžio metu

Tiek senosios, tiek naujosios "Allegris" pirmosios klasės lėktuvuose aptarnavimas skrydžio metu yra toks pat ir skiriasi tik priklausomai nuo to, ar skrydis vyksta naktį, ar dieną.

Mano skrydis iš Tokijo į Frankfurtą prasidėjo netrukus po 10 val. ryto ir baigėsi 17 val. tą pačią dieną.

Pasveikinimo gėrimas ir spausdintas meniu

Pirmiausia gaunamas sveikinimo gėrimas, alyvuogės, riešutai ir karšta drėgna servetėlė.

Galite rinktis bet kurį laive esantį gėrimą, aš pasirinkau tradicinį šampaną.

Prieš išvykstant visi keleiviai gauna atspausdintą meniu ir labai išsamų vyno sąrašą.

Bet koks gėrimų skaičius bet kuriuo skrydžio metu

Bet kuriuo metu galite paprašyti bet kokio gėrimo ar nedidelių užkandžių, pavyzdžiui, sausainių ir krekerių.

Prieš pagrindinį patiekalą išgeriu savo mėgstamiausią firminį "Lufthansa" kokteilį - "Avionic".

Skrydžio viduryje keliaudamas į tualetą iš įgulos gaunu nedidelį maišelį sūdytų krekerių.

Valgykla yra didžiulė ir sunki, įgula visada palieka arbatpinigių. Tačiau jei norite, arbatpinigių galite duoti ir patys. Stalas yra viename iš skyrių po langais.

Užkandžių ir ikrų patiekimas

Dar prieš pagrindinį aptarnavimą patiekiami ikrai - firminis "Lufthansa" pirmosios klasės produktas. Ikrų aptarnavimas yra tiesiog šios oro linijų bendrovės sąvoka, kurią žino visi nuolatiniai keleiviai ir skrydžių entuziastai.

Po to gaunu "amuse bouche" - tokį pat gardų dim sum koldūnėlį.

Užkandis labai šviežias, spalvingas, lengvas ir puikus! Man patinka pateikimas ir, palyginti su verslo klasės aptarnavimu, maistas yra gausesnis ir daug įvairesnis.

Pagrindinis patiekalas

Prieš valgį valgau puikią moliūgų ir imbiero sriubą.

Pagrindiniam patiekalui renkuosi žuvį - keptą lašišą su bulvėmis ir Tagliatelle makaronais. Kaip įprasta "Lufthansa", pateikimas ir apipavidalinimas neatrodo labai patraukliai, tačiau maistas skanus ir, svarbiausia, lengvas. Būtent toks, kokį įsivaizduoju per tolimą skrydį.

Desertas

Karamelinis šokoladinis tortas nesužavėjo, bet tikrai ir neįžeidė. Visai neblogas pasirinkimas.

Mid-flight snack

Prieš miegą iš įgulos gaunu krepšelį saldumynų ir sūrių krekerių, kurių visą skrydžio laiką galima rasti virtuvėje.

Tačiau tai malonus akcentas - užkandžių bet kuriuo metu turiu prie pat savo sėdynės.

Naktį jais nesinaudoju, bet jie praverčia, kai atsibudęs noriu išgerti kapučino!

Vakarienė

Mažesnis valgis prieš nusileidimą yra vakarienė, nes Miunchene nusileidžiame apie 17 val.

Pasirenku gana sveikesnę lengvesnę vakarienę, nes dar planuoju eiti į poilsio kambarį, ir esu visiškai patenkintas.

Kad nebūtų taip sveika, po pusryčių suvalgau šokoladinį desertą.

Galiausiai prieš nusileidimą gauname tradicinę dėžutę su keturiomis lazdyno riešutų šokolado širdelėmis.

Amenity-kit ir kiti patogumai

Sėdynėje yra itin patogi pagalvėlė ir antklodė, kuria galima naudotis bet kuriuo skrydžio metu. Miegojimui tada įgula suteiks dar vieną antklodę ir patalynę.

Žinoma, yra itin patogios šlepetės, kurias pasilikau kaip suvenyrą.

Netrukus po pakilimo dar gaunu pižamos atsargų - yra 3 dydžių: M, L ir XL.

Prie sėdynės esančiame skyriuje rasite šią įrangą:

• Triukšmą slopinančias ausines IFE (bet galite naudoti ir savo ausines, kurios su monitoriumi jungiamos per "Bluetooth").
• 0,5 litro negazuoto vandens
• Amenity-kitį kurį įeina:
  • Dantų šepetėlis + maža dantų pasta
  • drėgna servetėlė
  • ausų kištukai
  • akių kaukė
  • kojinės
  • Augustinus Bader kosmetika - elnio taukai lūpoms, rankų kremas
  • šukos
  • šaukštas batams

Tik pirmos klasės tualetuose galite laisvai pasiimti burnos skalavimo skysčio, drėgnų servetėlių ar rankų kremų buteliukus.

Paslaugos skrydžio metu ir nepriekaištinga įgula

Įgula buvo svarbus veiksnys, padedantis patirti puikius įspūdžius.

Apie "Lufthansa" aukščiausios klasės įgulos narius iš daugelio pusių girdėjau gana prieštaringų įspūdžių, tačiau aš jiems negaliu nieko prikišti.

Stiuardai lėktuve sukūrė labai draugišką ir mandagią atmosferą, kartu išlaikydami visišką profesionalumą. Nereikėjo jų nieko aktyviai prašyti. Įgula visada pati ateidavo, kai matydavo, kad noriu, pavyzdžiui, išskleisti lovą arba, priešingai, nukloti stalą.

Puikus ir absoliučiai nepriekaištingas darbas!

Lygiai tokį patį įspūdį apie įgulą patyriau ir per savo pirmąjį pirmos klasės skrydį iš Europos į Japoniją.

Pramogų sistema

4K raiškos monitorius yra didelis, o valdyti galima arba lietimui jautriu ekranu tiesiai ant monitoriaus (tiesa, jis labai toli nuo sėdynės), arba rankiniu valdikliu.

Standartinėse "Allegris" pirmosios klasės sėdynėse yra 32 colių monitorius.

Filmų ir serialų pasirinkimas gausus, ypač vertinu labai didelę Europos kino filmų įvairovę.

Belaidis internetas

Pirmosios klasės keleiviams internetas viso skrydžio metu yra nemokamas - kitaip nei verslo klasėje.

Prieš pakylant visada gausite kortelę su kodu, kurį įvedate prisijungdami prie "Fly Net".

Šį kodą galite naudoti kelis kartus keliuose įrenginiuose.

Internetas visada veikia skrydžio lygyje, o jo prieinamumas gali būti prastas, pavyzdžiui, skrendant virš poliarinių regionų. Kadangi didžiąją mūsų skrydžio dalį buvo skrendama tik virš šiaurinės Kanados dalies, internetu buvo galima naudotis tik apie 3 valandas po išskridimo, o paskui apie 2,5 valandos iki atvykimo.

Išvada: elegantiška ir geriausia pirmoji klasė Europoje

Iš skrydžio išsivežiau puikių įspūdžių.

Aptarnavimas ir aptarnavimas lėktuve, sakyčiau, vidutiniškas, gal kiek aukštesnis už vidutinį pagal pirmosios klasės standartus. Artimųjų Rytų ar Pietryčių Azijos oro linijų bendrovių aptarnavimas yra tiesiog laipteliu geresnis.

Allegris sėdynės yra erdvios ir dėl durų visiškai atskirtos nuo likusio lėktuvo. Todėl privatumo jausmas yra absoliučiai tobulas.

Dizainas gana griežtas vokiškas, bet man labai elegantiškas! Žinoma, naujoji "Air France" "La Premiere" gali būti linksmesnio dizaino, bet vėlgi, joje nėra durų nuo grindų iki lubų arba ekrano, kuris man pirmoje klasėje yra absoliučiai būtinas.

Taip pat teigiamai vertinu aptarnavimą ant žemės - privačią palydą nuo registracijos iki salono.

Iš 4 Europos oro linijų bendrovių "Allegris" pirmoji klasė tikriausiai yra geriausia, arba tokia pati (arba labai panaši) į "Swiss Airlines" naująją "Swiss Senses" pirmąją klasę.

Pliusai

• ✅ Privatūs liukso kambariai su stumdomomis durimis, atskiriančiomis sėdynę nuo praėjimo
• ✅ Labai patogi lova ir puiki patalynė
• ✅ Profesionali ir kartu draugiška įgula - nepriekaištingas aptarnavimas
• ✅ Asmeninė palyda nuo registracijos iki patikros punktų
• ✅ Palyginti gera kaina, palyginti su kitomis pirmosiomis klasėmis
• ✅ Ikrų paslauga

Trūkumai

• ❌ Bendras pirmosios klasės salonas yra mažas (yra tik 1 sėdynių eilė)
• ❌ Negalimybė užsisakyti "Allegris" pirmosios klasės bilietų už mylias
• ❌ Mažiau vietos daiktams laikyti nei senojoje pirmojoje klasėje

Panašūs jungiamieji skrydžiai paprastai vykdomi per pagrindinius "Lufthansa" oro uostus - Miuncheną (MUC) ir Frankfurtą (FRA), kurių išsamius oro uostų vadovus rasite čia.

Sužinokite pirmosios klasės kainas svetainėje lufthansa.com

Peržiūrėkite kitas mūsų verslo arba pirmosios klasės apžvalgas.

Kiti mano šios kelionės įspūdžiai

Skrydis pirmąja klase buvo verslo kelionės į Japoniją, iš kurios parašiau keletą gidų, apžvalgų ir tinklaraščio straipsnių, dalis.

Guides:

• Tokijo lankytinos vietos, kurias verta aplankyti
• Kaip keliauti Tokijo metro
• Gražiausios Kioto šventyklos ir šventyklos
• Ką veikti Kobėje
• Pinigai, kainos ir atsiskaitymai kortelėmis Japonijoje

Viešbučiai:

• Tomariya Ueno Kapsulinis viešbutis Tokijuje
• 🏨 APA Hotel Ginza Shintomicho Ekimae Kita: standartinio 3* viešbučio Tokijuje apžvalga
• 🏨 Hotel Indigo Shibuya: aukščiausios klasės viešbučio su vaizdu į Šibujos sankryžą apžvalga
• 🏨 Ibis Styles Kyoto Shijo: labai pigaus "Accor" viešbučio Kioto centre apžvalga